Морской поисковый фонарь серии TG или TZ предназначен для дальнего освещения и поиска при ночной навигации, особенно для морского пути и двух берегов, а также для поиска на поверхности при пересечении сложной акватории, такой как узкий канал и внутренняя река и т. Д. С материалом корпуса из нержавеющей стали и большой мощностью, большой диапазон освещения, 350 градусов по горизонтали и 30 градусов по вертикали делают его очень важным при поиске.

Портовые сборы являются одной из основных статей расходов на транспортировку.Портовые сборы некоторых судоходных компаний составляют более четверти от общей стоимости, уступая только топливу и ремонту судов.Таким образом, экономия портовых сборов является проблемой, на которую морские судоходные компании должны обратить внимание, чтобы сократить

Ходовой огонь является самостоятельной частью системы судового освещения и важным световым сигналом для обеспечения безопасности плавания в темное время суток.В любом случае он должен быть ярким, чтобы указывать положение, статус, тип, наличие или отсутствие буксиров судна, чтобы предотвратить недопонимание вокруг или проходящие суда, вызывающие морские аварии. Навигационные огни состоят из фок-мачтовых, грот-мачтовых, хвостовых, правых и якорных огней, которые используются для обозначения состояния и положения судов во время ночного рейса.

Особенности системы судового освещения 1. Нормальная система освещения (основная система освещения). Судовая система нормального освещения, также известная как основная система освещения, распределяется по различным жилым и рабочим местам внутри и снаружи корабля, обеспечивая адекватное освещение всех кают и рабочих мест.

Трап-трап очень популярен на лодке, мы, компания China Deyuan Marine, поставляем трапы различных типов, такие как причальная лестница с плоской пластиной, причальная лестница ферменного типа, причальная лестница с фиксированной аркой и лестница для размещения с верхней и нижней платформой.

Судовое освещение является необходимым условием плавания, работы и жизнедеятельности судового управленческого персонала.Судовое освещение обычно включает в себя обеспечение безопасности мореплавания и безопасности личного состава (например, ходовые огни, сигнальные огни, зональное освещение десантных средств), освещение рабочего места корабля (например, рулевого стола, каюты, палубы и палубное освещение), а также освещение жилой зоны.

Существуют ли требования к высоте от световой ватерлинии до нижней платформы трапа в Правилах судоходства по Панамскому каналу? В настоящее время клиент задает этот вопрос, Deyuan Marine. СОЛАС предъявляет требования и недавно выпустила последние правила: мы могли бы использовать лоцманский трап отдельно, если

Спасательная шлюпка - это моторная лодка, которая используется для спасения людей, терпящих бедствие, и для сборки спасательных шлюпок, плотов и обеспечения хорошей маневренности.

Спасательная шлюпка и Быстрая спасательная шлюпка почти аналогичны с точки зрения работы, но последняя будет иметь несколько дополнительных/отличных требований в соответствии с требованием SOLAS.

Как мы все знаем, морские спасательные жилеты имеют важное оборудование для спасения жизни. Право на ношение спасательного жилета, вероятно, связано с тем, выживет ли тонущий человек. Существует много видов спасательных жилетов, разные стили спасательных жилетов имеют разные методы ношения.