QCJK-I/JT3 Монитор для дизельного двигателя

QCJK-I/JT3 Монитор для дизельного двигателя

А. Обзор продукта

Монитор дизельного двигателя QCJK-JT3 представляет собой полностью автоматическую электронную систему измерения и контроля дизельного двигателя и генератора, управляемую микрокомпьютером. Он может точно определять и отображать скорость дизельного двигателя, давление масла, температуру воды, температуру масла, давление в коробке передач и может своевременно контролировать вышеуказанные измеренные параметры в соответствии с настройками пользователя, отправлять звуковую сигнализацию, световую сигнализацию, дистанционную сигнализацию и другие сигналы, устанавливать функции запуска и остановки, а также отправлять сигнал остановки для управления электроприводом для отключения контура топливного масла, когда параметр превышает значение остановки, автоматически управлять дизельным двигателем для остановки в аварийной ситуации и максимально защищать дизельный двигатель.

При этом опционально может быть оборудован соответствующий выносной дисплей для осуществления дистанционного контроля параметров работы дизеля. Этот монитор обладает преимуществами усовершенствованного дизайна, небольшого размера, высокой точности измерений, надежной работы, цифрового дисплея, простоты эксплуатации и установки и т. д. Его можно использовать для различных типов дизельных двигателей, таких как корабли и наземные электростанции. Это новое поколение электронных приборов, реализующих мехатронику дизельных двигателей и заменяющих указатели для дизельных двигателей.

Конструкция этого продукта соответствует требованиям спецификации CCS Китайского классификационного общества.

Б. Характеристики продукта

1. Микрокомпьютерное цифровое управление, надежная работа;

2. Цифровое отображение параметров дизельного двигателя, объединяющее мониторинг, измерение и контроль;

3. Модульная функциональная конфигурация, интегрированная структура продукта;

4. Устойчив к вибрации, влаге, солевым брызгам, высоким и низким температурам;

5. Сильная защита от помех, простота установки и использования, высокая стоимость;

6. Дистанционный контроль рабочих параметров и дистанционное управление дизелем;

7. Автоматическое обнуление нулевой точки давления;

8. Суммарное время работы дизеля.

C. Основные технические индикаторы

1. Операционная среда

а. Температура рабочей среды: -25℃～+70℃;

б. Вибрация: 2~13,2 Гц, амплитуда ±1,6 мм; 13,2～80 Гц, ускорение ±6,9 м/с;

2. Диапазон и точность измерения скорости.

а. Диапазон отображения: 1～9999 об/мин;

б. Погрешность измерения: ≤±1 об/мин (количество зубцов для измерения скорости — 60 зубьев);

в. Максимальная частота сигнала: 20 кГц;

д. Оборудованный датчик: магниторезистивный импульсный датчик скорости;

3. Диапазон и точность измерения давления.

а. Диапазон отображения: 0～1,0 МПа;

б. Уровень точности: уровень 1,5;

в. Диапазон измерения: 0～1,0 МПа;

д. Оборудованный датчик: давление – электронный датчик.

4. Диапазон и точность измерения температуры.

а. Диапазон отображения: 0℃～100℃;

б. Уровень точности: 1,5;

в. Диапазон измерения: 0℃～100℃;

д. Оборудованный датчик: платиновый резистивный датчик (номер деления: PT100).

5. Режим отображения

24-битный сегментный светодиодный дисплей.

6. Количество каналов измерения и управления

Скорость: 1 канал;

Давление масла: 1 канал;

Температура воды: 1 канал;

Температура масла: 1 канал;

Суммарное время: 1 канал;

Напряжение батареи: 1 канал;

7. Источник питания: 18 В~36 В постоянного тока.

8. Уровень защиты корпуса: IP44.

D. Описание функции

1. Значение индикаторных лампочек

Ошибка зарядки: Индикация того, что зарядный генератор не заряжается;

Превышение скорости: когда дизельный двигатель подает сигнал запуска, загорается индикаторная лампа;

Комплексная сигнализация: Индикация общественной тревоги;

Отключение при неисправности: Индикация отключения при неисправности;

Низкое давление масла: Индикация аварийного сигнала низкого давления масла в дизельном двигателе;

Высокая температура воды: индикация сигнала тревоги высокой температуры воды в дизельном двигателе;

Статус дистанционного управления: Индикация состояния дистанционного управления монитором;

Утечка топлива: Световая индикация утечки топлива.

Высокая температура масла: Индикация сигнала тревоги высокой температуры масла в дизельном двигателе;

Пониженное напряжение аккумулятора: Индикация аварийного сигнала пониженного напряжения аккумулятора;

Ветер и волны: при ветре и волнах заранее подается сигнал тревоги о скорости и отключение;

Чрезмерное управление: в состоянии чрезмерного контроля значение датчика не прекращается, когда оно достигает значения отключения.

2. Основная функция и использование

Стоп: нажмите и удерживайте эту клавишу, монитор пошлет сигнал выключения, перекроет путь подачи топлива и заставит дизельный двигатель остановиться.

Пуск: нажмите и удерживайте эту клавишу, монитор подаст сигнал запуска и включит дизельный двигатель.

Самопроверка: при отсутствии скорости нажмите эту кнопку, и каждый канал монитора имитирует внешние рабочие изменения и выполняет самопроверку поэлементно. При достижении значения настройки тревоги монитор подает звуковой и визуальный сигнал тревоги. При достижении значения настройки остановки монитор отправляет сигнал автоматического выключения.

Отключение звука: при появлении сигнала тревоги нажмите кнопку «Далее», звуковой сигнал исчезнет, ​​а индикатор сигнала погаснет.

Сброс: нажмите эту кнопку один раз, монитор перезагрузится и снова войдет в состояние защиты измерений.

Питание: выключатель питания.

Местное, дистанционное управление: Переключатель преобразования дистанционного местного управления.

Ветер и волны: при ветре и волнах сигнализация скорости и отключение срабатывают заранее;

Чрезмерное управление: в состоянии чрезмерного контроля значение датчика не прекращается, когда оно достигает значения отключения.

3. Значение символов в рабочем интерфейсе

Скорость: Скорость дизельного двигателя

Давление масла: Давление масла в дизельном двигателе

Температура воды: Температура охлаждающей воды дизельного двигателя.

Температура масла: Температура масла в дизельном двигателе.

Напряжение аккумулятора: напряжение аккумулятора дизельного двигателя

Время работы: Время работы дизельного двигателя