| штат: | |
|---|---|
Описание продукта
Нейлоновые швартовые хвосты с двойной оплеткой
Введение продукта:
Наши нейлоновые швартовые хвосты с двойной оплеткой изготовлены из высокопрочного нейлона премиум-класса, что обеспечивает надежность и надежность швартовки в тяжелых условиях. Конструкция с двойной оплеткой сочетает в себе прочную нейлоновую сердцевину с прочным, устойчивым к истиранию нейлоновым покрытием, обеспечивая высокую прочность на разрыв, превосходную гибкость и превосходную амортизацию. Когда ветер, волны или прилив создают внезапные нагрузки, нейлоновый хвост растягивается, поглощая энергию и уменьшая нагрузку на утки, кнехты, доки и бортовое оборудование.
Каждый швартовочный хвост профессионально скреплен с надежной проушиной, а для дополнительной защиты можно добавить наперстки из нержавеющей стали или защитные приспособления для защиты от истирания. Веревка устойчива к ультрафиолетовому излучению, соленой воде, гниению, плесени и обычным морским химикатам, что делает ее идеальной для швартовки, швартовки, постановки на якорь, штормовых линий и постоянных причалов. Доступны нестандартные диаметры, длины, цвета и конфигурации проушин, соответствующие вашей лодке и причальной системе.
Таблица параметров:
| ЦИР | АСВ | Длина. (М) | Строительство | МБЛ(Тонна) | Тип | Вес (кг/катушка) | Примечание |
| 6 дюймов | 48 мм | 11 | Двойная оплетка | 50 | Оба заканчиваются | 26 | 140% против MBL Wire Rope |
| 7 дюймов | 56 мм | 11 | Двойная оплетка | 70 | Оба заканчиваются | 36 | 140% против MBL Wire Rope |
| 8 дюймов | 64 мм | 11 | Двойная оплетка | 90 | Оба заканчиваются | 46 | 140% против MBL Wire Rope |
| 9 дюймов | 72 мм | 11 | Двойная оплетка | 110 | Оба заканчиваются | 62 | 140% против MBL Wire Rope |
| 10 дюймов | 80 мм | 11 | Двойная оплетка | 135 | Оба заканчиваются | 78 | 140% против MBL Wire Rope |
| 11 дюймов | 88 мм | 11 | Двойная оплетка | 165 | Оба заканчиваются | 95 | 140% против MBL Wire Rope |
| 12 дюймов | 96 мм | 11 | Двойная оплетка | 195 | Оба заканчиваются | 110 | 140% против MBL Wire Rope |
| 13 дюймов | 104 мм | 11 | Двойная оплетка | 230 | Оба заканчиваются | 126 | 140% против MBL Wire Rope |
| 14 дюймов | 112 мм | 11 | Двойная оплетка | 260 | Оба заканчиваются | 148 | 140% против MBL Wire Rope |
| 15 дюймов | 120 мм | 11 | Двойная оплетка | 300 | Оба заканчиваются | 170 | 140% против MBL Wire Rope |
Особенности и преимущества:
*Высокопрочная нейлоновая конструкция с двойной оплеткой.
* Превосходная амортизация и контролируемое удлинение.
*Высокая прочность и отличная долговечность.
*Износостойкий чехол для длительного срока службы.
* Устойчив к ультрафиолету, соленой воде, гниению и плесени.
*Склеенный глазок для быстрого и безопасного соединения.
*Мягкий, гибкий и простой в обращении.
*Доступны нестандартные размеры, цвета и брендинг.
*Подходит для яхт, парусников, моторных лодок, рабочих лодок и коммерческих судов.
*Только для швартовки; не для подъема.
Приложения:
Нейлоновые швартовые хвосты с двойной оплеткой широко используются в морских швартовных системах для поглощения ударных нагрузок, снижения нагрузки на оборудование и повышения безопасности во время швартовки.
1. Швартовка доков и пирсов: используется для крепления яхт, парусников, моторных лодок и рабочих лодок к докам, пирсам и понтонам.
2. Причал для яхт и постоянных причалов: идеально подходит для долгосрочной или сезонной стоянки в причалах, яхт-клубах и частных причалах.
3. Швартовка для штормов и тяжелых погодных условий: нейлоновый хвост растягивается, поглощая порывы ветра, волны и волны, защищая утки, кнехты и причальные линии.
4. Швартовка при приливах и изменении уровня воды: ее эластичность компенсирует изменения прилива и движения судна, помогая поддерживать правильное натяжение троса.
5. Причальный буй и якорные системы: используются в качестве хвостовой части между швартовными буями, якорными цепями или наземными снастями и судном.
6. Швартовка между судами и рафтингом: подходит для швартовки между судами, сплава на плотах и временных операций в гавани.
7. Швартовка коммерческих судов и рабочих лодок: используется на буксирах, баржах, паромах, рыбацких лодках, лоцманских лодках и других рабочих судах.
Цвет и настройка:
*Стандартный цвет: белый (высокая видимость и общепринятый в морской отрасли).
*Нестандартные цвета (например, синий, красный, оранжевый, желтый, зеленый или полосатый узор) доступны по запросу для облегчения идентификации.
Сертификаты:
Наши канаты производятся под строгими системами контроля качества и по запросу могут быть снабжены сертификатами одобрения классификационного общества от ведущих международных организаций, таких как DNV, ABS, LR, BV и CCS. Эти сертификаты гарантируют полное соответствие международным морским правилам, требованиям государственного портового контроля и требованиям страховых компаний, что дает вам полное спокойствие в работе.

