Pусский 
 |
Описание продукта
Пневматический QCV и блок управления
Введение продукта:
Наш морской пневматический быстрозапорный клапан и блок управления — это критически важная система безопасности, предназначенная для трубопроводов топлива, смазочного масла и других легковоспламеняющихся жидкостей на судах. Система состоит из быстрозапорных клапанов с пневматическим приводом, установленных на выпускных отверстиях резервуаров, и централизованного блока управления, обычно расположенного в рулевой рубке или в безопасном удаленном месте. В чрезвычайной ситуации, например, при пожаре или утечке топлива, нажатие на рычаг ручного отключения или нажатие кнопки дистанционного спуска мгновенно прекращает подачу воздуха, в результате чего клапаны с пружинным возвратом быстро закрываются. Такое немедленное отключение предотвращает распространение пожара и разлив масла. Блок управления оснащен четкими индикаторами положения клапана, звуковыми сигналами и функцией сброса. Компактная, надежная и соответствующая нормам SOLAS, эта система повышает пожарную и эксплуатационную безопасность на борту.
Основная техническая спецификация:
| ТИП | ИМЯ | Номинальное давление (МПа) | Номинальный диаметр (мм) |
| 1 | Размер соединения фланцев соответствует стандарту ISO. | 0,6、1,0、1,6 | 15~150 |
| 2 | Размер соединения фланцев соответствует JIS | 0,5、1,0、1,6 | 15~150 |
| 3 | Размер соединения фланцев соответствует GB569. | 0,6、1,0、1,6 | 15~150 |
Таблица размеров:
| ПН | DN | Характер структуры | Размер фланца | Ручное колесо (W) | Поднимать | ||||||||
| L | H | D | Д1 | Д2 | b | n | делать | Д0 | m | ||||
| A | B | A | B | ||||||||||
| 1.0 | 15 | 130 | 90 | 240 | 220 | 95 | 65 | 47 | 14 | 4 | 14 | 100 | 8 |
| 20 | 150 | 95 | 240 | 220 | 105 | 75 | 58 | 16 | 4 | 14 | 100 | 8 | |
| 25 | 160 | 100 | 240 | 220 | 115 | 85 | 68 | 16 | 4 | 14 | 100 | 10 | |
| 32 | 180 | 105 | 240 | 220 | 140 | 100 | 78 | 16 | 4 | 18 | 120 | 11 | |
| 40 | 200 | 115 | 290 | 265 | 150 | 110 | 88 | 16 | 4 | 18 | 140 | 13 | |
| 50 | 230 | 125 | 290 | 265 | 165 | 125 | 102 | 18 | 4 | 18 | 140 | 16 | |
| 65 | 290 | 145 | 335 | 300 | 185 | 145 | 122 | 18 | 4 | 18 | 140 | 19 | |
| 80 | 310 | 155 | 360 | 320 | 200 | 160 | 133 | 18 | 8 | 18 | 160 | 23 | |
| 100 | 350 | 175 | 385 | 335 | 220 | 180 | 158 | 20 | 8 | 18 | 200 | 30 | |
| 125 | 400 | 200 | 415 | 365 | 250 | 210 | 184 | 22 | 8 | 18 | 200 | 40 | |
| 150 | 480 | 225 | 460 | 400 | 285 | 240 | 212 | 22 | 8 | 22 | 250 | 44 | |
| Примечание. Этот быстрозапорный клапан также может поставляться с фланцами таких стандартов, как GB, JIS, DIN и т. д., в соответствии с требованиями заказчика. | |||||||||||||
Рисунок:
Центральный блок управления:
1. Расчетное давление сжатого воздуха составляет 0,1–1,0 МПа.
2. Существует несколько способов управления сжатым воздухом различных условий быстрозакрывающегося клапана.
3.Коробка управления окрашена в белый цвет для внутренней поверхности и трубопровода, в красный цвет для поверхности коробки управления. Специальные модели могут предлагать коробку из нержавеющей стали.
4. После сборки баллона с воздухом, трубопровода и аксессуаров. Коробку следует проверить давлением воздуха при давлении 0,875 МПа. Выдержать ее в течение 5 минут без каких-либо утечек.
5.Поверхность коробки должна быть гладкой и без заусенцев.
