Pусский 
 |
Описание продукта
Судовая низковольтная береговая система прокладки силовых кабелей
Особенности продукта
Система управления тросом постоянного натяжения, автоматическое втягивание в зависимости от натяжения, можно настроить значение натяжения троса.
Интеллектуальная система сигнализации и мониторинга неисправностей (мониторинг повышения температуры контактных колец, перегрузки двигателя, неисправности ролика, нормального крутящего момента, отказа инвертора, отклонения от нормы натяжения кабеля и т. д.).
Основные компоненты имеют сертификат классификационного общества, а система контактных колец прошла авторитетный отчет третьей инспекции CNAS.
Мы можем предоставить сертификаты на продукцию для каждого классификационного общества.
Параметры продукта
| Электрический параметр | 400 В переменного тока, 50 Гц, 450 В переменного тока, 60 Гц |
| Максимун Кейбл | 3*95+ 1*50+4*2,5 низковольтный гибкий кабель обычный кабель 35~ 185 кв.м (по запросу) |
| Длина кабеля | 100 м + 2 пустых витка (длина кабеля может быть изменена в соответствии с требованиями заказчика) |
| Режим вождения | Двигатель с преобразованием частоты + гистерезис + редуктор;С функцией постоянного контроля натяжения. Например, с цепным приводом, оснащен.автоматическая тормозная система. |
| Мотор | 4~7,5кВт, 960~1440об/мин. С тормозом.Рабочее напряжение: AC400В.50 Гц, 450 В переменного тока, 60 Гц |
| Тип катушки | Тип катушки |
| Конструкция лебедки | Многослойная обмотка |
| Извилистая форма | 0-15 м/мин.Внешняя обработка: поверхность распыляется морской антикоррозионной краской. |
| Скорость намотки | Скорость намотки: 0-15 м/мин.Внешняя обработка: поверхность покрыта морской антикоррозионной краской. |
| Скользящие кольца | Встроенный высококачественный блок контактных колец, ток 1000А, 3 силовых кольца+ 1 заземляющее кольцо+4 контрольных кольца |
| Кабельная стойка | Материал: низкоуглеродистая сталь, поверхность покрыта морской антикоррозионной краской. Форма: независимый гидравлический привод, телескопическая конструкция с режимом опускания.Кабельные направляющие с несколькими роликами для удовлетворения требований к радиусу изгиба кабеля. |
Состоит из корабельной системы прокладки кабелей.
Основные компоненты
Кабельная катушка
Размер и тип катушки основаны на длине кабеля и дизайне потребностей заказчика, тип может быть изготовлен в виде рулонов, дисков или рулонов, для распыления морской антикоррозионной краски на поверхность.
Низковольтное контактное кольцо (максимальная мощность)
Низковольтное контактное кольцо (максимальная мощность)
JL-LVSR-1500A/1КВ
Номинальное напряжение: 0,45 кВ
Номинальная частота: 50/60 Гц,
Номинальный ток: 1500А
Номинальная мощность: 1 МВА
Преобразователи частоты
Управление прямым вращением двигателя с помощью преобразователя частоты, реверса и скорости вращения.Внедрить контроль втягивания, отпускания и скорости троса.
Двигатель+гистерезисная муфта
Двигатель: используется для управления прямым и обратным вращением барабана.
Гистерезисная муфта: при нормальных обстоятельствах скорость двигателя передается на редуктор.
Когда задняя часть заглохнет, она проскальзывает, чтобы предотвратить перегрузку двигателя.Если двигатель не работает должным образом или на кабель действует тяговое усилие, превышающее заданное значение, катушку кабеля можно отпустить, чтобы предотвратить повреждение кабеля при чрезмерном усилии при отрыве.
Редуктор
Уменьшите выходную скорость и увеличьте выходной крутящий момент, чтобы обеспечить достаточный крутящий момент для заднего оборудования.
Дистанционное управление
Проводной пульт дистанционного управления;Беспроводной пульт дистанционного управления.Оператор может дистанционно управлять кабельной рамой с борта лодки, а также втягиванием/разгрузкой кабеля.Также имеется кнопка аварийной остановки.
Кабельная стойка
Он делится на гидравлический тип и тип с ручным управлением.
Функция: Передача кабеля к подвесной части корабля с помощью нескольких роликов для предотвращения повреждений от трения между
кабеля и боковой части, конструктивное решение соответствует требованиям, требуемый радиус изгиба кабеля.При швартовке он опускается к борту судна снаружи, не используется или убирается при плавании.
В зависимости от конструктивных требований на переднем датчике может быть установлен набор датчиков натяжения, которые отслеживают натяжение, принимаемое кабелем, и аналогово передаются в ПЛК, а значение скручивания отображается на дисплее.
Счетчик импульсов
Благодаря определенному коэффициенту преобразования вращение барабана отслеживается в реальном времени и отправляется в ПЛК в аналоговой форме для преобразования в квитанцию кабеля возвращаемого или передаваемого значения длины.
В то же время можно установить 3 уровня битов: полный, последние 2 круга, последний круг и открытый выход.
Блок управления
Ящик управления монтируется на полу.Изготовлен из пластины нержавеющей стали 316L толщиной 3 мм.Для панели передней двери, левой и правой больших сторон уплотнительная пластина и другие сваренные части корпуса используются в процессе электростатического напыления поверхности стола, чтобы обеспечить ее коррозионную стойкость и красивую форму, отверстия для входящего и выходящего кабеля должны быть быть установлен с водонепроницаемым разъемом.
1) Электричество: 400 В переменного тока/450 В, 50/60 Гц.
2) Номинальная мощность: 4-7,5 кВт.
Внутреннее оборудование блока управления
Внутри сенсорный экран «все в одном», кнопка, световой индикатор, преобразователь частоты, управляющий трансформатор, микронеисправность, управляющий трансформатор, некоторые устройства, такие как переключатели.Основными компонентами являются все XimenSub, Schneider и другие известные бренды.
Гибкие кабели высокого/низкого напряжения AMP
| СН | ||
| 1 | Conductor | Медь класса 5 IEC 60228, гибкая многопроволочная |
| 2 | Изоляция | Высококачественный этиленпропиленовый каучук (EPR) с улучшенными механическими и электрическими характеристиками. |
| 3 | Внутренний полупроводник | Этиленпропиленовый каучук (EPR), такой же, как и изоляционный цвет. |
| 4 | Внешний полупроводник | Экструдированный NBR легкой полосы |
| 5 | Заземляющий проводник | Медь класса 5 IEC 60288, гибкая многопроволочная |
| 6 | Система оболочек | Хлоропреновый каучук (CR) с превосходными маслостойкими, устойчивыми к ультрафиолетовому излучению и негигроскопическими характеристиками, устойчивый к морскому воздуху и морской воде. |
| 7 | Пилотные ядра | Гибкие скрутки пилотных проводов 4x2,5 мм с 4-мя присадочными элементами. Специально для тех, сечение фазных жил которых составляет 50 или 70 мм, скрутка осуществляется над оптоволоконным блоком для уменьшения наружного диаметра кабеля. |
| 8 | Оптоволоконный блок | Волоконно-оптический блок с оболочкой из ETFE и армированной кевларовой нитью в соотв.согласно спецификации IEC 60793-2-10.А1б.Наполнитель со встроенным шнуром из кевларового полиэстера. |
| 9 | Центральная поддержка | Волоконно-оптический блок с оболочкой из ETFE и армированной кевларовой нитью в соотв.согласно IEC 60793-2-10 спец.A1b.Наполнитель со встроенным шнуром из кевларового полиэстера. |
Морской низковольтный береговой блок питания
1) Береговой блок питания имеет индикатор питания, который указывает, что береговая вилка и розетка подключены нормально, а береговой источник питания действителен и на него подается питание.
2) Береговой блок питания имеет функцию защиты от пониженного напряжения/обрыва фазы и функцию определения последовательности фаз с индикацией прямой и обратной последовательности.
3)С автоматической коммутацией, блокировкой последовательности фаз и функцией блокировки.Каждая лебедка оснащена двумя выключателями в литом корпусе.Когда последовательность входных фаз неправильная, исходное определение положительное, переключатель не может быть замкнут, и быстрая автоматическая коммутация достигается путем замыкания другого переключателя.Нет необходимости снимать кабели и повторно коммутировать проводку вручную.Предотвратите ошибки последовательности фаз, которые могут привести к повреждению судна электрооборудованием.
4) Трехфазный морской выключатель берегового блока питания имеет функции защиты от перегрузки и защиты от короткого замыкания.
5) Береговой блок питания имеет функцию аварийной остановки всей береговой энергосистемы.
6) Береговой блок питания оснащен трехфазной медной шиной и медной шиной заземления.
Допустимая нагрузка и повышение температуры медного стержня соответствуют требованиям общего расхода.Медные шины и переключатели имеют машинное стеклянное покрытие для предотвращения контакта с медным рядом.
7) Степень защиты: IP56, должен иметь возможность работать непрерывно в течение длительного времени и иметь защиту от влаги, соленого тумана, коррозии, пыли и других функций, вне коробки корпус должен нести явную опасность. предупреждающий символ.
8) нержавеющая сталь 316L, толщина не менее 3 мм, напыление поверхности, толщина ламинирования не менее 80 мкм.
