Судовые трапы для посадки и высадки

Судовые трапы для посадки и высадки

Применение  корабельная веревочная лестница

Посадочный трап обычно используется на торговых судах для посадки спасательных средств.

Штандарт корабельной посадочной веревочной лестницы

Глава I и VI MSC.48(66) Международного кодекса по спасательным средствам (Кодекс LSA).

Правила 4, 11 и 34, Глава III СОЛАС 1974 г., с поправками;    

ISO5489-2008 Корабли и морские технологии – посадочная лестница;  

CB/T428-1993, посадочная лестница;  

Спецификация корабельной веревочной лестницы

Деревянные части:

Каждая деревянная часть изготовлена ​​из твердой древесины (например, ясеня, дуба, вяза, бука, тика или апитонга) без сучков.

Боковые канаты:

Каждая боковая веревка должна быть устойчивой к плесени манильской веревкой или пряденой веревкой из термореактивного полиэстера с полипропиленовым сердечником, цвет которого контрастирует с пряденым полиэстером.

Каждый боковой трос должен иметь разрывное усилие не менее 24 кН и номинальный диаметр 18 мм (длина окружности 57 мм).

Шаги:

Ступени должны быть нескользкими, из твердых пород дерева, без сучков и на одинаковом расстоянии друг от друга на расстоянии 330 ± 20 мм.

Крепежное оборудование

Крепежные детали для каната и ступеней должны быть коррозионностойкими или изготовлены из аналогичного материала, обработанного коррозионностойким составом.

Параметры корабельной веревочной лестницы