| штат: | |
|---|---|
Описание продукта
Профильный канат класса 6V×34
Введение продукта:
Канат из профилированных прядей класса 6V×34 представляет собой стальной канат премиум-класса, разработанный специально для самых сложных морских и морских подъемных операций. Изготовленный в полном соответствии с китайским национальным стандартом GB/T 8918-2006 (стальные канаты для важных целей), этот канат сочетает в себе улучшенную геометрию прядей с большим количеством проволок на прядь, что обеспечивает превосходную прочность, усталостную устойчивость и безопасность эксплуатации в суровых условиях соленой воды.
Совершенство строительства и дизайна:
Обозначение 6V×34 обозначает канат, состоящий из шести прядей, каждая из которых имеет треугольный (V-образный) профиль прядей и собран из 34 отдельных проволок. Эта конфигурация «сплющенных прядей» или «треугольных прядей» обеспечивает явные механические преимущества по сравнению с обычными канатами с круглыми прядями. Пряди V-образной формы плотно переплетаются, создавая более плотное поперечное сечение стали и более гладкую внешнюю поверхность. Это уменьшает трение о шкивы и барабаны, сводит к минимуму износ как троса, так и оборудования, а также обеспечивает исключительную устойчивость к раздавливанию и деформации – важнейший атрибут при работе с тяжелыми грузами на палубе или при глубоководных швартовочных нагрузках.
По сравнению с вариантом 6V×30, канат 6V×34 включает в себя на четыре больше проволоки на прядь, что приводит к более тонкому распределению проволок и более высокому коэффициенту металлического заполнения. В результате канат достигает значительно более высоких разрывных нагрузок при том же номинальном диаметре без ущерба для гибкости и усталостной долговечности. Это делает его предпочтительным выбором для судов, которым требуется максимальная грузоподъемность при минимальном диаметре каната, таких как большие контейнеровозы, сухогрузы и морские суда снабжения.
Основные опции, адаптированные к вашей работе:
Для соответствия различным условиям эксплуатации канат 6V×34 доступен с двумя типами сердечника. Волоконный сердечник (FC), обычно изготавливаемый из полипропилена или натуральных волокон, обеспечивает меньший вес и повышенную гибкость, что делает его идеальным для морских подъемников общего назначения и работы с лебедками, где часто приходится сгибаться над небольшими шкивами. Независимый сердечник каната (IWRC), с другой стороны, состоит из отдельной пряди каната в центре, что обеспечивает более высокую общую прочность, превосходную устойчивость к раздавливанию и улучшенную структурную устойчивость при экстремальных нагрузках. Конструкция IWRC особенно рекомендуется для буксировки тяжелых грузов, глубоководных спасательных операций и операций с морскими кранами, где длительный срок службы и надежность имеют первостепенное значение.
Технические характеристики:
| Конструкция: 6В×34+FC,6В×34+IWR | ||||||||||
| Стандарт: ГБ/Т8918-2006 | ||||||||||
| Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка каната (кН) | ||||||||
| мм | кг/100м | 1670МПа | 1770МПа | 1870МПа | 1960МПа | |||||
| D | ФК | ИВР | ФК | ИВР | ФК | ИВР | ФК | ИВР | ФК | ИВР |
| 18 | 131 | 139 | 195 | 207 | 207 | 219 | 218 | 231 | 229 | 243 |
| 20 | 162 | 172 | 241 | 255 | 255 | 271 | 269 | 286 | 282 | 300 |
| 22 | 196 | 208 | 291 | 309 | 308 | 327 | 326 | 346 | 342 | 362 |
| 24 | 233 | 247 | 346 | 368 | 367 | 390 | 388 | 412 | 406 | 431 |
| 26 | 274 | 290 | 406 | 431 | 431 | 457 | 455 | 483 | 477 | 506 |
| 28 | 318 | 336 | 471 | 500 | 500 | 530 | 528 | 560 | 553 | 587 |
| 30 | 365 | 386 | 541 | 574 | 574 | 609 | 606 | 643 | 635 | 674 |
| 32 | 415 | 439 | 616 | 653 | 653 | 692 | 689 | 732 | 723 | 767 |
| 34 | 468 | 496 | 695 | 738 | 737 | 782 | 778 | 826 | 816 | 866 |
| 36 | 525 | 556 | 779 | 827 | 826 | 876 | 873 | 926 | 915 | 970 |
| 38 | 585 | 619 | 868 | 921 | 920 | 976 | 972 | 1030 | 1020 | 1080 |
| 40 | 648 | 686 | 962 | 1020 | 1020 | 1080 | 1080 | 1140 | 1130 | 1200 |
| 42 | 714 | 757 | 1060 | 1130 | 1120 | 1190 | 1190 | 1260 | 1240 | 1320 |
| 44 | 784 | 831 | 1160 | 1240 | 1230 | 1310 | 1300 | 1380 | 1370 | 1450 |
| 46 | 857 | 908 | 1270 | 1350 | 1350 | 1430 | 1420 | 1510 | 1490 | 1580 |
| 48 | 933 | 998 | 1380 | 1470 | 1470 | 1560 | 1550 | 1650 | 1630 | 1730 |
| 50 | 1010 | 1070 | 1500 | 1590 | 1590 | 1690 | 1680 | 1790 | 1760 | 1870 |
| 52 | 1100 | 1160 | 1630 | 1720 | 1720 | 1830 | 1820 | 1930 | 1910 | 2020 |
| 54 | 1180 | 1250 | 1750 | 1860 | 1860 | 1970 | 1960 | 2080 | 2060 | 2180 |
| 56 | 1270 | 1350 | 1890 | 2000 | 2000 | 2120 | 2110 | 2240 | 2210 | 2350 |
| 58 | 1360 | 1440 | 2020 | 2150 | 2140 | 2270 | 2260 | 2400 | 2370 | 2520 |
| 60 | 1460 | 1540 | 2160 | 2300 | 2290 | 2430 | 2420 | 2570 | 2540 | 2700 |
Канат предлагается в классах прочности на растяжение от 1570 МПа до 1960 МПа (и выше по запросу), с номинальным диаметром от 18 мм до 60 мм в стандартной комплектации, а также доступны нестандартные размеры. Данные ясно показывают, что канат 6V×34 превосходит многие обычные канаты равного диаметра, обеспечивая дополнительный запас безопасности при ответственных морских подъемах.
Морские преимущества:
Этот трос разработан для использования в морском секторе и предлагает:
1. Увеличенный срок службы – треугольный профиль прядей снижает точечную нагрузку на шкивы, увеличивая интервалы обслуживания как каната, так и оборудования.
2. Превосходная усталостная стойкость. Большее количество проволоки и улучшенное распределение внутренних напряжений сводят к минимуму поломки проволоки из-за усталости при изгибе.
3. Отличная защита от коррозии – доступна оцинкованная или блестящая отделка; оцинкованные покрытия обеспечивают надежную защиту от коррозии в морской воде.
4.Высокое соотношение прочности и веса. Позволяет использовать канаты меньшего диаметра для определенных нагрузок, сокращая пространство для хранения на палубе и усилия по погрузочно-разгрузочным работам.
5. Соответствие классификационным обществам. Канат соответствует или превосходит требования, установленные ABS, DNV, LR, BV, CCS и другими ведущими морскими органами.
Типичные морские применения:
Канат фасонной формы класса 6V×34 широко применяется в:
*Судовые краны и вышки – для погрузки и разгрузки грузов в портах и на якорной стоянке.
* Системы швартовки и якоря — крепление судов к докам, буям или морским платформам.
*Буксировка и спасение – буксировка судно на судно, помощь в порту и аварийное восстановление.
*Морское снабжение и бурение – лебедочные линии, шлангокабели и подводные подъемы.
*Рыболовные и научно-исследовательские суда – Сетевые подъемники, траловые ваеры и оборудование для глубоководного отбора проб.
Качество и сертификация:
Каждая катушка каната 6V×34 производится под строгим контролем качества и имеет сертификаты, включая ISO 9001, CE, а также одобрение типа основных классификационных обществ. Канат подвергается строгим испытаниям на пробную нагрузку и изгиб, чтобы гарантировать, что он постоянно соответствует значениям разрывной нагрузки, указанным в GB/T 8918-2006, что дает морским операторам необходимую уверенность в самых сложных условиях моря.