| штат: | |
|---|---|
Описание продукта
Профильный канат класса 6V×37S
Введение продукта:
Канат с профилированными прядями класса 6V×37S представляет собой стальной канат с высокими эксплуатационными характеристиками, изготовленный в строгом соответствии со стандартом GB/T 8918-2006 (Стальные канаты специального назначения). Этот канат представляет собой продвинутую эволюцию в семействе треугольных прядей, где суффикс «S» обозначает специальную оптимизацию конструкции – обычно армированную проволоку или улучшенную схему свивки, которая обеспечивает превосходные разрывные нагрузки и усталостную прочность по сравнению со стандартными конструкциями 6V×37. Канат 6V×37S с шестью прядями, каждая из которых состоит из 37 отдельных проволок треугольного (V-образного) профиля, обеспечивает исключительно высокий коэффициент металлического наполнения, гладкую внешнюю поверхность и исключительную стойкость к раздавливанию и истиранию – все это важнейшие характеристики для самых сложных морских и морских грузоподъемных операций.
Конструкция и основные варианты:
Треугольная геометрия прядей плотно сцепляется, образуя компактный круглый канат, который сводит к минимуму износ шкивов, барабанов и направляющих. Вариант «S» еще больше совершенствует эту конструкцию – часто за счет оптимизации диаметра проволоки внутри пряди или контролируемого угла скрутки – что приводит к увеличению разрывных нагрузок для заданного номинального диаметра, что четко отражено в таблицах производительности.
Чтобы соответствовать разнообразным эксплуатационным требованиям, канат 6V×37S доступен с двумя типами сердечника:
*Fiber Core (FC) – изготовлен из полипропилена или натуральных волокон. Он имеет меньший вес и большую гибкость, что делает его отличным выбором для судовых лебедок общего назначения, грузовых подъемников, а также для применений с частыми изгибами шкивов малого диаметра. Версия FC обеспечивает хороший баланс между прочностью и удобством управления.
*Независимый сердечник стального каната (IWRC) — отдельный сердечник стального каната, который значительно повышает общую прочность каната, устойчивость к раздавливанию и структурную стабильность. Конструкция IWRC незаменима для тяжелых операций, таких как глубоководная швартовка, буксировка, спасательные работы и подъем морских кранов, где экстремальные радиальные нагрузки и длительный срок службы имеют первостепенное значение.
Технические характеристики:
| Конструкция: 6В×37С+ФК,6В×37С+ИВР | ||||||||||
| Стандарт: ГБ/Т8918-2006 | ||||||||||
| Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка каната (кН) | ||||||||
| мм | Кг/100м | 1670МПа | 1770МПа | 1870МПа | 1960МПа | |||||
| D | ФК | ИВР | ФК | ИВР | ФК | ИВР | ФК | ИВР | ФК | ИВР |
| 18 | 135 | 143 | 201 | 213 | 213 | 226 | 225 | 238 | 236 | 250 |
| 20 | 167 | 177 | 248 | 263 | 263 | 279 | 277 | 294 | 291 | 309 |
| 22 | 202 | 214 | 300 | 318 | 318 | 337 | 336 | 356 | 352 | 373 |
| 24 | 240 | 255 | 357 | 379 | 378 | 401 | 399 | 424 | 419 | 444 |
| 26 | 282 | 299 | 419 | 444 | 444 | 471 | 469 | 497 | 491 | 521 |
| 28 | 327 | 346 | 486 | 515 | 515 | 546 | 544 | 577 | 570 | 605 |
| 30 | 375 | 398 | 557 | 591 | 591 | 627 | 624 | 662 | 654 | 694 |
| 32 | 427 | 452 | 634 | 673 | 672 | 713 | 710 | 753 | 744 | 790 |
| 34 | 482 | 511 | 716 | 760 | 759 | 805 | 802 | 851 | 840 | 892 |
| 36 | 541 | 573 | 803 | 852 | 851 | 903 | 899 | 954 | 942 | 1000 |
| 38 | 602 | 638 | 894 | 949 | 948 | 1010 | 1000 | 1060 | 1050 | 1110 |
| 40 | 667 | 707 | 991 | 1050 | 1050 | 1110 | 1110 | 1180 | 1160 | 1230 |
| 42 | 736 | 779 | 1090 | 1160 | 1160 | 1230 | 1220 | 1300 | 1280 | 1360 |
| 44 | 808 | 855 | 1200 | 1270 | 1270 | 1350 | 1340 | 1420 | 1410 | 1490 |
| 46 | 883 | 935 | 1310 | 1390 | 1390 | 1470 | 1470 | 1560 | 1540 | 1630 |
| 48 | 961 | 1020 | 1430 | 1510 | 1510 | 1600 | 1600 | 1700 | 1670 | 1780 |
| 50 | 1040 | 1100 | 1550 | 1640 | 1640 | 1740 | 1730 | 1840 | 1820 | 1930 |
| 52 | 1130 | 1190 | 1670 | 1780 | 1770 | 1880 | 1870 | 1990 | 1970 | 2090 |
| 54 | 1220 | 1290 | 1810 | 1920 | 1910 | 2030 | 2020 | 2150 | 2120 | 2250 |
| 56 | 1310 | 1390 | 1940 | 2060 | 2060 | 2180 | 2170 | 2310 | 2280 | 2420 |
| 58 | 1400 | 1490 | 2080 | 2210 | 2210 | 2340 | 2330 | 2480 | 2440 | 2590 |
| 60 | 1500 | 1590 | 2230 | 2370 | 2360 | 2510 | 2500 | 2650 | 2620 | 2780 |
Морские преимущества:
Веревка 6V×37S, разработанная для агрессивных морских условий, предлагает сочетание преимуществ, которые напрямую влияют на эксплуатационную безопасность и экономическую эффективность:
1. Превосходная прочность на разрыв – конструкция «S» оптимизирует распределение проволоки, обеспечивая более высокую грузоподъемность без увеличения диаметра каната, что снижает затраты на хранение и погрузочно-разгрузочные работы на палубе.
2. Исключительная износостойкость – треугольные пряди имеют уплощенную внешнюю поверхность, что снижает контактное давление на шкивы и значительно увеличивает интервалы обслуживания как каната, так и оборудования.
3. Выдающаяся усталостная долговечность – конструкция прядей из 37 проволок в сочетании со специальной свивкой обеспечивает равномерное распределение напряжений между проволоками, сводя к минимуму внутреннее истирание и разрывы проволоки при циклическом изгибе.
4. Превосходная устойчивость к раздавливанию – блокирующийся треугольный профиль сохраняет округлость каната даже при больших радиальных нагрузках, предотвращая преждевременную деформацию.
5. Защита от коррозии – доступна с блестящей (неоцинкованной) или горячей оцинковкой; вариант с оцинковкой обеспечивает надежную защиту от коррозии в соленой воде и идеально подходит для длительного применения.
6. Полная отслеживаемость и качество – каждая катушка производится в соответствии с процессами, сертифицированными по стандарту ISO 9001, подвергается строгой нагрузке и испытаниям на изгиб, чтобы соответствовать требованиям GB/T 8918-2006 или превосходить их.
Типичные морские применения:
Трос 6V×37S является предпочтительным выбором для широкого спектра морских операций, в том числе:
1.Судовые краны и палубные вышки – для погрузки/разгрузки контейнеров, навалочных и проектных грузов в портах и на якорной стоянке.
2. Швартовные и якорные линии – крепление судов к докам, буям или морским платформам, особенно в открытых гаванях с сильными приливами.
3. Буксировка и помощь в порту – буксировка судно на судно, буксирные линии и аварийно-спасательные тросы.
4.Морские суда снабжения и буровые суда – тросы лебедки для подъема якорей, опоры шлангокабеля и подводного подъемного оборудования.
3. Рыболовные и исследовательские суда – траловые ваеры, сетевые подъемники и лебедки для глубоководных отборов проб, требующие высокой прочности и гибкости.
Гарантия качества и сертификация:
Канат 6V×37S изготовлен по самым высоким международным стандартам и имеет одобрения ведущих классификационных обществ, включая CCS, ABS, DNV, LR, BV и CE. Каждая партия поставляется с сертификатом заводских испытаний, соответствующим стандарту EN 10204, тип 3.1, который обеспечивает полное соответствие характеристикам разрывной нагрузки и веса, указанным в GB/T 8918-2006. Морские операторы могут доверять этому канату при выполнении критически важных задач по подъему и швартовке, связанных с безопасностью, будучи уверенными в его проверенных характеристиках и надежности.