Судовая станция очистки сточных вод производительностью 4200 л/сут.

Судовая станция очистки сточных вод производительностью 4200 л/сут.

Введение продукта:

DY-60 предназначен для надежной работы в сложных морских условиях, при температуре окружающей среды от 0 до 55 градусов Цельсия и относительной влажности, не превышающей 90 процентов. Система соответствует нормам и правилам Китайского классификационного общества, обеспечивая полное соответствие классификационным требованиям. Все измерения и единицы измерения соответствуют стандартам ISO, что обеспечивает ясность для международных операторов и геодезистов. Заводская табличка изготовлена ​​из хромированной нержавеющей стали и имеет двуязычную идентификацию на китайском и английском языках для удобства использования. Цвет краски соответствует стандартному цвету производителя или указан судовладельцем во время заказа.

Технические параметры и качество сточных вод:

Установленная мощность модели DY-60 составляет примерно 3,6 кВт, а суточная производительность составляет 4200 литров, что делает ее подходящей для судов с экипажем от сорока до шестидесяти человек. Качество очищенных сточных вод постоянно соответствует или превосходит все обязательные стандарты сброса. Общее количество взвешенных веществ поддерживается на уровне не более 35 миллиграммов на литр. Биохимическая потребность в кислороде в течение пяти дней остается ниже 25 миллиграммов на литр. Химическая потребность в кислороде не превышает 125 миллиграммов на литр. Наиболее вероятное количество термотолерантных колиформ ограничено не более чем 100 на 100 миллилитров. Значение pH очищенных сточных вод колеблется от 6,0 до 8,5, а уровень остаточного хлора не превышает 0,5 миллиграмма на литр, что обеспечивает экологически безопасный сброс.

Система управления и электрические характеристики:

DY-60 предлагает как автоматический, так и ручной режимы управления, обеспечивая эксплуатационную гибкость для нормальной работы без присмотра, а также для обслуживания и устранения неполадок. Основной источник питания — переменный ток напряжением 415 Вольт и частотой 50 Гц. Все электродвигатели имеют класс защиты IP44, а электрический блок управления также имеет класс IP44, что обеспечивает адекватную защиту от твердых предметов и проникновения воды, типичных для помещений в машинном отделении морских судов. Класс изоляции всех двигателей — класс F, что обеспечивает надежную работу в условиях повышенных температур.

Структурный дизайн и физические размеры:

Весь блок имеет прочную рамную конструкцию, все компоненты которой установлены на общем основании, которое затем соединяется с фундаментом судна с помощью болтов, что упрощает установку и выравнивание. Устройство очистки в основном состоит из основного корпуса резервуара, воздушного насоса, дробильного насоса, ультрафиолетового стерилизатора, мембранного биореактора, электрического блока управления, клапанов и связанных трубопроводов. Основной корпус внутри разделен перегородками на три отдельные камеры, а именно: первый резервуар контактного окисления, второй резервуар контактного окисления и резервуар мембранного биореактора, что позволяет последовательно очищать сточные воды на разных стадиях.

Контурный рисунок:

Принципиальная схема системы:

Технические характеристики:

Основные компоненты и характеристики:

Полная система включает в себя полный набор оборудования. Основной корпус резервуара изготовлен из углеродистой стали с антикоррозийным покрытием, обеспечивающим превосходную долговечность в агрессивной морской среде. Дробильный насос модели 0,5CWF-10 обеспечивает производительность 5 кубометров в час при напоре 10 метров, приводится в действие двигателем мощностью 1,1 киловатт. Воздуходувка модели 2HD220 обеспечивает скорость потока воздуха 85 кубических метров в час при давлении 24 килопаскаля и приводится в движение двигателем мощностью 0,7 кВт, обеспечивая достаточную аэрацию для процесса биологического окисления. Ультрафиолетовый стерилизатор работает при мощности 25 Вт, эффективно дезинфицируя очищенные сточные воды без добавления химикатов. Нагнетательным насосом служит плунжерный насос модели ДЗ-500 с производительностью 0,5 куб.м/час при напоре 30 метров, приводимый в действие двигателем мощностью 0,25 киловатт. Мембранный биореактор включает в себя как внешние, так и внутренние мембранные модули, интегрированные в конструкцию системы. Блок управления питается от судовой сети напряжением 415 В и частотой 50 Гц. Поплавковые выключатели уровня жидкости, три, контролируют уровень воды в системе и автоматически управляют различными рабочими последовательностями.

Функциональная работа:

При нормальной работе поступающие сточные воды сначала попадают в резервуар первого контактного окисления, где аэробные микроорганизмы начинают расщеплять органические загрязнители. Частично очищенные сточные воды затем попадают во второй резервуар контактного окисления для дальнейшего биологического разложения. Затем смешанная жидкость поступает в резервуар мембранного биореактора, где мембранные модули выполняют разделение твердой и жидкой фаз, удерживая биомассу и взвешенные твердые вещества, пропуская при этом очищенную воду. Пермеат из мембранного биореактора затем подвергается обеззараживанию ультрафиолетом, что уничтожает оставшиеся патогенные микроорганизмы. Очищенные сточные воды сбрасываются за борт плунжерным насосом, при этом весь процесс контролируется системой автоматического управления по сигналам поплавковых выключателей уровня жидкости.

Заключение:

Морская станция очистки сточных вод DY-60 представляет собой полностью сертифицированное, надежное и гибкое в эксплуатации решение для очистки судовых сточных вод производительностью 4200 литров в день. Сочетая биологическую очистку контактного окисления с технологией мембранного биореактора и ультрафиолетовой дезинфекцией, система обеспечивает качество сточных вод, которое не только соответствует, но и часто превосходит строгие требования Резолюции IMO MEPC.227(64) и Приложения IV MARPOL. Благодаря прочной конструкции, комплексной сертификации и полной документации, DY-60 дает судовладельцам и операторам уверенность в соблюдении экологических требований и надежную работу на протяжении всего срока службы судна.