Pусский 
 |
Описание продукта
Кронштейн для аварийной буксировки 54 мм, установленный на палубе, с сертификатом BV
| Номинальный Диаметр (мм) | Размер (мм) | масса (кг) | SWL (кН) | ББЛ (кН) | |||||||||
| L3 | L2 | L1 | Б1 | E | S | Би 2 | Д1 | Д3 | R | ||||
| 54 | 450 | 500 | 450 | 180 | 75 | 255 | 250 | 75 | 170 | 100 | 55 | 1000 | 2000 |
| 64 | 510 | 580 | 500 | 205 | 85 | 280 | 270 | 85 | 190 | 110 | 125 | 1500 | 3000 |
| 76 | 625 | 700 | 600 | 260 | 105 | 320 | 340 | 100 | 230 | 135 | 200 | 2000 | 4000 |
Кронштейн Smit для буксировки / Кронштейн для аварийной буксировки, устанавливаемый на палубе, обычно используется в качестве составной части системы аварийной буксировки, а также может использоваться самостоятельно для цепных соединений на судне или барже.
Обзор:
Кронштейны также можно использовать исключительно для цепного соединения на корабле/барже или буровой установке.
Изготовленные из высококачественной легированной стали, наши кронштейны Smit выдерживают нагрузку 100/200/300/400 т и подходят для цепей размером от 16 мм до 120 мм.
Smit Bracket представляет собой простую, но чрезвычайно эффективную конструкцию, в которой используется скользящий штифт, фиксирующий швартовную цепь на месте.
Имея широкий ассортимент, наши буксирные скобы подходят для большинства морских применений, включая якоря и швартовные цепи большинства размеров.
Все наши кронштейны рассчитаны на разрывную нагрузку развернутой цепи.
Агрегаты могут поставляться в соответствии с классификационными обществами, включая Lloyds, ABS, BV или DNV.
Ключевая особенность:
Для систем аварийной буксировки и цепных соединений
Установленный на палубе
Простой и эффективный дизайн
Костюмные цепи до 120 мм.
Приваривается к палубе для буксировки
Материал: Конструкционная сталь
Обработка поверхности: пескоструйная обработка до S2,5 + один слой заводской грунтовки, возможна индивидуальная обработка поверхности.
Сертификат: BV, ABS, LR, DNV
3.1 Сертификат в соотв.EN10204:2004 по запросу
3.2 Сертификат в соотв.EN10204:2004 по запросу
