Малогабаритный морской центробежный вентилятор серии CWL(CXL)

Малогабаритный морской центробежный вентилятор серии CWL(CXL)

Небольшие морские центробежные вентиляторы серии CWL (CXL) могут транспортировать воздух, морской воздух, содержащий соляной туман, и агрессивный воздух, содержащий масляный туман.Этот тип вентилятора подходит для вентиляции камбузов, туалетов, переборок, общественных мест, конференц-залов и т. д. и вентиляции различных кают на военных и гражданских кораблях, а также подходящих мест для береговых химических, металлургических и других производств.

Небольшие морские центробежные вентиляторы типа CWL (CXL), такие как взрывозащищенные двигатели Pei Yong, могут транспортировать легковоспламеняющиеся и взрывоопасные смеси газа и пара и могут безопасно работать в «опасных зонах».

Небольшой центробежный морской вентилятор типа CWL (CXL.) может быть оснащен морским трехфазным микроасинхронным двигателем, подходящим для мест с напряжением 380/220 В или 440 В, 50/60 Гц.(Индивидуально оснащен двигателями серии YB, без системы питания 220 В).

Функции

*С высоким коэффициентом давления (H>1,4), высоким коэффициентом расхода (Q>0,5) и высокой эффективностью (n>65%).

* Легкий вес, небольшой размер, стабильная работа и низкий уровень шума.

* Есть много параметров производительности и широкий спектр приложений.

* Хорошая прочность и коррозионная стойкость.

* Сильное анти-качание, вибрация и производительность удара.

Принцип работы и тип конструкции

Небольшой морской центробежный вентилятор серии CWL (CXL) представляет собой высокопроизводительный энергосберегающий вентилятор Xinshun, в котором используется морской трехфазный микроасинхронный двигатель.Крыльчатка вентилятора состоит из мощных передних многолопастных лопастей.Газ поступает в лопаточный канал с осевого направления и вырабатывает энергию под действием центробежной силы.Газ сжимается и поступает в трубопровод с радиального направления.

Вентилятор CWL (CXL) является горизонтальным типом, двигатель напрямую подключен к конструкции, и можно сделать внешнюю конструкцию.

Рабочее колесо изготовлено из алюминиевого сплава путем клепки, а корпус и воздухозаборник представляют собой сварные конструкции.

Рабочее колесо должно быть статически и динамически сбалансировано (методом взвешивания).

Вентилятор можно сделать (левый поворот) или (правый поворот).

Объяснение номеров моделей

160D (G) - диаметр рабочего колеса 100 мм, D - низкая скорость (в то время как G - высокая скорость)

L -- Центробежный загар

W - малогабаритный

C - Морской или военно-морской флот