Pусский 
 |
Описание продукта
SHA8 Электрический канатный подъемник с низкой высотой подъема
Введение продукта:
Электрический тросовый подъемник SHA8 с низкой высотой подъема — это современное подъемное решение, разработанное для условий, где надземное пространство имеет большое значение. Эта таль европейского типа, также известная как сверхнизкая электрическая таль, специально разработана для минимизации расстояния между крюком и опорной балкой, тем самым максимизируя эффективную высоту подъема на данном объекте. Это идеальный выбор для мастерских, складов, сборочных линий и других погрузочно-разгрузочных работ, где высота потолка ограничена.
Технические параметры подъемного двигателя SEW:
| Модель | Вместимость (т) | Долг | Веревка | Скорость подъема (м/мин) | Подъемный двигатель (кВт) | Скорость перемещения (м/мин) | Передвижной двигатель (кВт) | Диапазон ширины рельса, Вт (мм) | Диаметр троса (мм) | Диаметр колеса, Дмм) | А (мм) | Хмин (мм) | Высота подъема (м) | |
| IBeam | H-луч | |||||||||||||
| ША8-2Д | 1 | М7 | 2/1 | 10/1,6 | 3,6/0,55 | 20/5 | 2*0,37+ инвертор | 100~180 | 100~400 | 7 | 100 | 220 | 600 | 18.12.24.30 |
| 1.25 | М6 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 1.6 | М5 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 2 | М7 | 4/1 | 5/0,8 | 510 | 9.06.12.15 | |||||||||
| 2.5 | М6 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| 3.2 | М5 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| SHA8-3D | 2 | М6 | 2/1 | 10/1,6 | 6,1/0,9 | 20/5 | 2*0,37+ инвертор | 110~180 | 110~460 | 9 | 125 | 249 | 700 | 18.12.24.30 |
| 2.5 | М5 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 3.2 | М4 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 4 | М6 | 4/1 | 5/0,8 | 600 | 9.06.12.15 | |||||||||
| 5 | М5 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| 6.3 | М4 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| ША8-4Д | 4 | М6 | 2/1 | 10/1,6 | 11/1,8 | 20/5 | 2*0,37+ инвертор | 120~180 | 120~460 | 13 | 150 | 336 | 900 | 18.12.24.30 |
| 5 | М5 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 6.3 | М4 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 8 | М6 | 4/1 | 5/0,8 | 2*0,75+ инвертор | 800 | 9.06.12.15 | ||||||||
| 10 | М5 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| 12.5 | М4 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| Примечание. Инверторный двигатель является дополнительным для подъемного двигателя и движущегося двигателя. | ||||||||||||||
Технические параметры китайского подъемного двигателя:
| Модель | Вместимость (т) | Долг | Веревка | Скорость подъема (м/мин) | Подъемный двигатель (кВт) | Скорость перемещения (м/мин) | Передвижной двигатель (кВт) | Диапазон ширины рельса Вт (мм) | Диаметр троса (мм) | Диаметр колеса D (мм) | А (мм) | Хмин (мм) | Высота подъема (м) | |
| IBeam | H-луч | |||||||||||||
| ША8-2Д | 1 | М7 | 2/1 | 10/1,6 | 3,2/0,45 | 20/5 | 2*0,37+ инвертор | 100~180 | 100~400 | 7 | 100 | 220 | 600 | 18.12.24.30 |
| 1.25 | М6 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 1.6 | М5 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 2 | М7 | 4/1 | 5/0,8 | 510 | 9.06.12.15 | |||||||||
| 2.5 | М6 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| 3.2 | М5 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| SHA8-3D | 2 | М6 | 2/1 | 10/1,6 | 6,0/0,9 | 20/5 | 2*0,37+ инвертор | 110~180 | 110~460 | 9 | 125 | 249 | 700 | 18.12.24.30 |
| 2.5 | М5 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 3.2 | М4 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 4 | М6 | 4/1 | 5/0,8 | 600 | 9.06.12.15 | |||||||||
| 5 | М5 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| 6.3 | М4 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| ША8-4Д | 4 | М6 | 2/1 | 10/1,6 | 9,5/1,5 | 20/5 | 2*0,37+ инвертор | 120~180 | 120~460 | 13 | 150 | 336 | 900 | 18.12.24.30 |
| 5 | М5 | 2/1 | 10/1,6 | |||||||||||
| 6.3 | М4 | 2/1 | 10/1,6 | 12,5/2 | ||||||||||
| 8 | М6 | 4/1 | 5/0,8 | 9,5/1,5 | 2*0,75+ инвертор | 800 | 9.06.12.15 | |||||||
| 10 | М5 | 4/1 | 5/0,8 | |||||||||||
| 12.5 | М4 | 4/1 | 5/0,8 | 12,5/2 | ||||||||||
| Примечание. Инверторный двигатель является дополнительным для подъемного двигателя и движущегося двигателя. | ||||||||||||||
Рисунок:
Ключевые особенности и преимущества:
1.Электронный блок
*Стабильное и долговечное управление контактором, надежно работает в плохом состоянии.
*Стандартное трехфазное напряжение: 380-415 В, 50 Гц (440-480 В, 60 Гц)
*Стандартное управляющее напряжение: 48 В.
* Прочная и долговечная панель управления, уровень защиты IP54.
2. Система управления
*Автоматическая ориентация
*Автоматическое центрирование
* Автоматическое исправление отклонений
* Дюймовое перемещение, толчок
*Анти-шок
*Региональная защита
*Электронная защита от раскачивания
*Удаленная связь, цифровое обслуживание
3. Передвижной приводной блок
*Мотор, коробка передач и тормоз три в одном
*Компактная конструкция, небольшой размер и легкий вес.
* Гибкая конструкция с прямым приводом, стабильная передача крутящего момента
*Коэффициент вращения на 30 % выше, чем у традиционной муфты.
*Подходит для обратного переключения частоты.
*Двигатель с короткозамкнутым ротором и переменной частотой, 60 % ПВ.
*Уровень защиты IP55, изоляция уровня H.
*Безопасный и надежный тормоз постоянного тока
* Корпус из алюминиевого сплава, редуктор с твердой поверхностью зуба, хорошая герметизация без утечки масла
4. Сборка крючка
*Соответствует стандарту DIN15400/15401, изготовлен из высокопрочной легированной стали.
* С защитной защелкой для безопасной защиты
*Вращение на 360° по горизонтали и 180° по вертикали, легкость в эксплуатации.
*Высокопрочный экструзионный шкив, канавка для каната с высококачественной отделкой, чтобы избежать трения о трос.
5. Направляющая каната
*Высокопроизводительный инженерный материал, легкий, прочный и надежный.
*Круглый дизайн
*Точная система направляющих каната
6. Подъемный привод
*Уровень защиты IP55, изоляция уровня F.
*Высокоэффективный двухскоростной подъемный двигатель, передаточное число 6:1.
*60% ED, сильная мощность и достаточный запас
* С функцией тепловой защиты для предотвращения перегрева.
* Прочный и долговечный двигатель из алюминиевого сплава, легкий вес, хорошее рассеивание тепла.
*Высокотехнологичный полностью закрытый редуктор из алюминиевого сплава.
*Закаленная и тонкая шлифованная шестерня обеспечивает стабильность двигателя и низкий уровень шума.
*Бесплатное техническое обслуживание: нет необходимости менять смазочное масло в течение всего срока службы.
* Тормоз постоянного тока, быстрый ответ
*Коэффициент безопасности тормоза превышает 180%, ручное отпускание опционально.
*С функцией саморегулировки
*Более миллиона раз срабатывания тормоза
7. Импортированный трос
*Высокопрочный прессованный трос из оцинкованной проволоки.
* Прочность на растяжение 2160 Н/мм².
*На 40% меньше, чем традиционный трос
*Хорошая гибкость и длительный срок службы
* Пресс-веревочный блок для специального использования, интенсивное расположение, чтобы предотвратить расшатывание формы, крепление более надежное.
*Технология плавкого выреза, плавкая поверхность прочная.
*Эффективно предотвращает расшатывание и продлевает срок службы.
