Pусский 
 |
Описание продукта
Морской высокоскоростной предохранительный клапан типа DF-ISO-60
Высокоскоростной предохранительный клапан (клапан давления/вакуума для грузового нефтяного танка) уже обычно используется в предохранительной системе нефтяного танкера и танкера-химовоза в соответствии с действующими правилами: IMO и IBC.
IS015364: стандарты судовых и морских технологий на клапаны давления/вакуума для грузовых танков и публикация циркуляра IMO.MSC/Circ.1009 содержат стандарты для проектирования, производства, экспериментов и обслуживания высокоскоростных предохранительных клапанов.
Базовая конструкция высокоскоростного предохранительного клапана DF
Конструкция вакуумного клапана давления DF-ISO-60 точно такая же, как и у DF-ISO. Давление открытия установлено на уровне 60,0 кПа. Он в основном используется для загрузки грузов оксида пропилена, чтобы обеспечить нулевую утечку грузов в резервуаре при 80% заданного давления и автоматически выпускать его при давлении выше 80%, чтобы сбалансировать давление в резервуаре. Этот клапан является предохранительным клапаном и не используется для погрузочных операций. Если он оснащен вакуумным клапаном, его можно разгружать. Каждый танк для жидких грузов должен быть оборудован одним вакуумным клапаном DF-ISO и одним вакуумным клапаном DF-ISO-60.
Когда судам с жидкими грузами необходимо загружать грузы класса оксида пропилена, суда должны быть оборудованы высокоскоростным предохранительным клапаном DF-IS0-60. Материалы для изготовления клапана должны быть качественной нержавеющей сталью 304,304L, 316L, а Давление открытия клапана давления обычно устанавливается на уровне 60 кПа, вакуумный клапан и тип DF эквивалентны.
Основные технические параметры
| 表四Таблица 4 | |||||||||
| Модель | Настройка давления открытия (кПа) | Номинальная работа давление (кПа) | Скорость потока (м³/ч) | Диаметр выпускного отверстия клапана давления | МЕСГ (мм) | диаметр соединительной трубы (мм) | |||
| Клапан давления | Вакуумный клапан | клапан давления | Вакуумный клапан | Клапан давления | Вакуумный клапан | ||||
| DF-ИСО-60 | ≤60,0 | -3,5~-7,0 | 60.0 | -7.0 | >600 | >600 | 50 мм | ≥0,65 | Ду80 Ду100 Ду125 |
Примечание. Расчетное давление открытия клапана давления/вакуума, требуемое судовладельцем и проектным институтом, различно. Расчет падения давления в вентиляционной системе, предоставленный изготовителем, должен определять кривую давления и расхода, предоставленную изготовителем при выборе клапана.
Примечание: (1) Указанная выше скорость потока соответствует стандартному воздуху при температуре 21°C (70°F), давлении 1013,25 гПа и плотности 1,29 кг/м3; (2) Максимальный перепад давления на клапане не должен превышать расчетных параметров давления в кабине.
