Функциональная универсальность в море: знакомство с линейкой кресел морского пилота Deyuan

В морских операциях кресло лоцмана является основным интерфейсом управления судном. Deyuan отвечает разнообразным требованиям современных планировок мостов, предлагая специализированный ассортимент сидений, разработанных с учетом долговечности, модульности и точной эргономики.

Разработано для стабильности и точности

Системы сидений Deyuan сконструированы так, чтобы выдерживать механические нагрузки в условиях открытого моря. Вместо универсального подхода коллекция фокусируется на функциональном оборудовании:

* Активное подавление вибрации: доступно с пневматической подвеской или механическими амортизирующими основаниями, которые нейтрализуют высокочастотные вибрации корпуса.

* Системы прецизионных треков: встроенные напольные направляющие (монтируемые заподлицо или на поверхности) обеспечивают плавное перемещение между навигационными консолями и картографическими столами.

* Эргономичная настройка: многоосевая регулировка спинки, наклона сиденья и высоты подлокотника обеспечивает оптимальную осанку во время продолжительных часов.

Сила линейки Deyuan заключается в ее разнообразии, адаптированном к конкретной архитектуре судов:

* Сверхмощные командирские сиденья: оснащены широкопрофильными подлокотниками, предназначенными для размещения встроенных джойстиков управления и интерфейсов связи для судов DP (динамическое позиционирование).

* Компактные складные блоки: малозанимаемые решения для узких мостов или вспомогательных рулевых постов, где пространство на палубе ограничено.

* Регулируемые по высоте пьедесталы: пьедесталы с газлифтом или электроприводом, которые позволяют пилотам переключаться между высотой сидя и стоя, не теряя из виду горизонт.

Устойчивость морского уровня

*Каждое кресло изготовлено из материалов, протестированных для морской среды. Сюда входят высококачественные алюминиевые сплавы для снижения веса, фурнитура из нержавеющей стали 316 для предотвращения коррозии от солевого тумана, а также прочная огнестойкая виниловая или кожаная обивка, отвечающая международным стандартам морской безопасности.

*От коммерческих буксиров и морских судов снабжения до специализированных патрульных судов, Deyuan предлагает специальную конфигурацию сидений, необходимую для поддержания оперативного внимания в любом состоянии моря.

*Вот краткий, основанный на данных, перечень технических характеристик. Он создан как краткое дополнение к пресс-релизу, позволяющее судостроителям и специалистам по закупкам легко увидеть практическую ценность линейки Deyuan.

Технические характеристики и таблица характеристик: Морские сиденья Deyuan

Категория функции	Технические детали и возможности
Диапазон регулировки	Высота: 0–200 мм (газ/электричество)
Амортизация	Механические или пневматические основания профессионального уровня в стиле COBO/Grammer; смещение хода предназначено для смягчения вертикальных перегрузок в сильном море.
Интеграция колоды	Высокопрочные алюминиевые направляющие для палубы (монтаж заподлицо/поверхность); стандартная длина от 1,0 м до 3,0 м с ножной педалью блокировки.
Оперативный контроль	Эргономичные консольные подлокотники; полая конструкция для внутренней проводки джойстиков, трекболов и контроллеров DP (динамического позиционирования).
Стандарты материалов	Шасси: антикоррозийный алюминиевый сплав и нержавеющая сталь 316.
Вращение и блокировка	Поворот на 360° с пошаговыми интервалами блокировки 15° или 45° для точного рабочего позиционирования.
Вес Грузоподъемность	Рассчитан на тяжелую эксплуатацию до 150–200 кг в зависимости от конфигурации подставки.

Специализированные конфигурации

* Пилотная станция: оснащена откидными подножками и поясничной опорой для круглосуточной работы на мостике.

* Боевой/патрульный модуль: усиление высокой спинки и совместимость с 4-точечными ремнями безопасности для высокоскоростных судов.

* The Utility Fold-Away: складные сиденья, монтируемые на стену или на пьедестал, для дополнительных наблюдательных станций.

Соответствие и сертификация

Компоненты сидений Deyuan разработаны с учетом требований к конструкции и безопасности основных классификационных обществ (CCS, BV, ABS и DNV), обеспечивая плавную интеграцию в международные судостроительные проекты.