КАК ВЫБРАТЬ ЖЕРТВОВЫЕ АНОДЫ ДЛЯ СУДОВ

КАК ВЫБРАТЬ ЖЕРТВОВЫЕ АНОДЫ ДЛЯ СУДОВ

(Сравнение алюминиевых, цинковых и магниевых анодов.)

С развитием судовых антикоррозионных технологий у судовладельцев появится больше жертвенных анодов, чем когда-либо прежде.Но чем отличаются разные аноды и как их выбирают?Каждый анод подходит для своей среды, поэтому необходимо выбрать наиболее подходящий анод.Сегодня давайте объясним характеристики алюминиевых и магниевых анодов.

ЧТО ТАКОЕ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ КОРРОЗИЯ?

Если нет гальванической коррозии, кораблю не придется беспокоиться о проблемах с коррозией, но реальность не такая.Гальваническая коррозия возникает, когда два металла с разным уровнем активности помещаются в непосредственной близости друг к другу в электролите (воде).Эта разница в составе позволяет электронам течь от анода (высокоактивного металла) к катоду через электролит.Вы не можете увидеть реальный перенос электронов невооруженным глазом, но вы наверняка заметите долгосрочные последствия гальванической коррозии с течением времени.В конце концов, гальваническая коррозия уменьшит вес анода и ослабит его до полного растворения.

Что касается кораблей, то гальваническая коррозия возникает при

вы кладете металлическое оборудование в воду рядом с металлическим кораблем.Металлы, из которых состоит корабль, обычно являются наиболее активными в воде.Электролитом в этом процессе служит вода, а два металла должны находиться рядом, что является необходимым условием возникновения гальванической коррозии.Например, если корабль сделан из металла и используются немного другие металлические якоря, произойдет гальваническая коррозия.Очевидно, что позволить электрохимической коррозии растворить корпус — это серьезная катастрофа, поэтому жертвование анодом — необходимая часть защиты корабля от коррозии.

ТИПЫ ЖЕРТВОВЫХ АНОДОВ

Как упоминалось ранее, цинк был первым металлическим материалом, широко используемым для расходных анодов.Хотя в некоторых случаях цинк работает хорошо, в других он требует использования других металлов в жертвенных анодах.Какие металлы можно использовать в качестве жертвенных анодов?Помимо цинка, жертвенными анодами могут служить магний и алюминий.Все эти металлы более реакционноспособны, чем элементы, используемые в судостроении, поэтому при возникновении гальванической коррозии они корродируют быстрее.Благодаря тому, что жертвенный анод выдерживает воздействие коррозионных повреждений, ваш корабль будет защищен от коррозии.

АЛЮМИНИЕВЫЙ ИЛИ МАГНИЕВЫЙ АНОД: ЧТО БОЛЬШЕ ПОДХОДИТ?

Итак, когда на судах следует использовать алюминиевые и магниевые аноды?Традиционные цинковые аноды очень подходят для использования в соленой воде, но бесполезны в пресной воде.Помимо этого ограничения, цинковые аноды также тяжелые и экологически вредные.В этом случае цинк сам по себе является не единственной экологической проблемой.Цинковые аноды содержат активаторы кадмия, которые высокотоксичны для морских организмов.

Из-за широкого распространения цинка на протяжении многих лет он был единственным вариантом, но сейчас на рынке доступны лучшие варианты.Наоборот, давайте рассмотрим возможности магниевых и алюминиевых анодов.Магниевые аноды являются противоположностью цинковых анодов, поскольку они хорошо работают в пресной воде, но плохо в рассоле.Однако алюминиевые аноды могут хорошо работать как в соленой, так и в солоноватой воде.Использование алюминия в соленой воде также более экономично, чем использование цинка, так как в этих условиях срок службы алюминия на 50% больше, чем у цинка.Таким образом, он быстро заменяет цинковые продукты во многих судовых применениях.

Алюминий менее токсичен, чем цинк, а активатор, используемый в алюминиевых анодах, менее токсичен, чем кадмий.Итак, вы можете понять, почему алюминий — лучший выбор, чем цинк.Алюминиевые аноды более экономичны, экологичны и просты в использовании.Еще одним преимуществом алюминия является его легкий вес.Алюминий — один из самых легких, но прочных металлов, поэтому он очень незначительно увеличивает вес вашей лодки.Однако алюминий плохо работает в чистой пресной воде.

Алюминиевые аноды Deyuan Marine изготавливаются в соответствии со стандартом GB 4948. При необходимости могут быть предоставлены сертификаты классов CCS, BV, ABS.

Благодаря легкому весу, высокой производительности, простоте и экономичности алюминиевые аноды широко использовались для корпусных, балластных цистерн, морской техники, портовых сооружений, систем охлаждения морской воды и погружных трубопроводов.

Deyuan Marine предлагает различные размеры и формы алюминиевых анодов на выбор, также допускается обслуживание OEM.

По любым новым требованиям, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для дальнейшего обсуждения.