Морской шпиль от Deyuan Marine

Морской шпиль от Deyuan Marine

Морской кабестан является важным оборудованием корабля.Это механическое устройство, обеспечивающее нормальное плавание корабля.

Виды морской шпиль

1. Из-за различного применения морской шпиль делится на якорный шпиль и шпиль. причальный шпиль.

2. По форме их можно разделить на вертикальные и горизонтальные.

3. По входной мощности их можно разделить на электрические шпили и гидравлический шпиль.

Внутренний рабочий механизм морского шпиля

Двигатель приводится в действие электроэнергией с корабля.Так что двигатель может работать и сделать барабан для привода ведущего вала.Затем вал может управлять планетарной передачей для создания мощного крутящего момента.Затем крутящий момент возвращается к барабану, который приводит в движение морской шпиль.

Между двигателем и редуктором имеется муфта, которую можно включать и выключать рукояткой.Тормозной узел находится внутри барабана, и при натяжении каната барабан автоматически блокируется.

Требования к техническим характеристикам морского шпиля

1. Под швартовной нагрузкой морской шпиль должен иметь возможность работать непрерывно в течение 3 мин на номинальной скорости.

2. Швартовная нагрузка не должна превышать 33% разрывной нагрузки расчетной веревки.

3. Устройство управления морским шпилем должно выдерживать швартовную нагрузку в 1,5 раза.

Размер барабана морского шпиля

1. Когда канат представляет собой стальную проволоку с круглыми прядями, диаметр барабана должен быть не менее чем в 16 раз больше диаметра каната.

2. Если конструкция каната изготовлена ​​из полиэстера или полиамида, а диаметр барабана должен быть не менее 6-кратного диаметра волокна каната.

3. Для полипропиленовых канатов диаметр барабана должен быть не менее 4-кратного диаметра канатов из волокон.

В процессе использования Морской шпиль，надо много чего заметить.Во избежание ненужного повреждения морского шпиля, пожалуйста, обратите внимание на следующие проблемы.

1. Категорически запрещается использовать морской шпиль для восхождения или управлять им.

2. Не работать под полной нагрузкой более минуты, чтобы не спалить мотор.

3. При перегреве двигателя дайте ему остыть, а затем продолжите работу.

4. Рекомендуется использовать подвижный шкив, когда нагрузка превышает 60% номинального натяжения.

Deyuan Marine может разработать морские шпили в соответствии с Вашим запросом.Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.