Морской электронный инклинометр, установленный в рулевой рубке

Введение:
Он установлен в рулевой рубке.Когда корпус корабля кренится, датчик наклона, установленный в EIM, отправляет одиночный угол крена на ЦП.После расчета сингла можно отобразить текущий фактический угол крена, амплитуду и период бортовой качки корабля.Положительное и отрицательное направление угла крена (ноль используется в качестве основного значения) могут отображаться одновременно.Связанная информация, такая как фактический угол крена, положение устройства, сигнал тревоги и т. д., может быть передана в VDR, BAS и внешние системы через интерфейсы связи и выходные контакты.И EIM может быть подтвержден и заглушен с помощью единого управления из внешних систем.

Спецификация:
Угол пятки
-Диапазон отображения: -90°~0~+90° (маятниковый указатель: 0-±50°)
-Точность отображения (0 ~ ± 50 °): 5% от показаний или ± 1 ° (в зависимости от того, что больше)

Амплитуда крена
-Диапазон отображения: -90°~0~+ 90°
-Точность отображения (0 ~ ± 50 °): 5% от показаний или ± 1 ° (в зависимости от того, что больше)

Период рулона
-Диапазон отображения: 4 с ~ 40 с
-Точность отображения: 5 % от показаний или ± 1 с
(в зависимости от того, что больше)

Относительная влажность: 30%~90%
Давление воздуха: 90 кПа ± 10 кПа
Углы наклона и качения: каблук: 50°;Трим: 10°
Вибрация и удары, которые возникают из-за нормального.
эксплуатации корабля.
Влажный воздух, масляный туман, соляной туман и плесень.
Электромагнитная совместимость.
Источник питания:
Система EIM (Electronic InclinoMeter) имеет функцию автоматического переключения для обоих источников питания, основной источник питания должен быть первым.