Установка пневматического резинового крыла

Установка пневматического резинового крыла

Два типичных типа установки:

Операция судно-судно

Операция судно-причал

• Операция «судно-судно»

Вообще говоря, для легкой перевозки судна на судно достаточно двух точек контакта.Но для тяжелых условий эксплуатации судно-судно для повышения безопасности следует использовать 1 или 2 дополнительных пневматических кранца.Эти кранцы используются в качестве основных кранцев для поглощения энергии швартовки и поддержания необходимого расстояния между двумя судами.Между тем, два или более кранцев небольшого размера можно повесить на корпус судна в качестве вторичных кранцев.

Пневматические крылья следует подвешивать с помощью растяжек или тросов, которые следует выбирать в зависимости от их размера и погодных условий.Пневматические кранцы Evergreen-Maritime поставляются с двумя концевыми скобами, которые соединяют корпус кранца с помощью растяжек или тросов.

• Операция «судно-причал»

Пневматические кранцы часто используются при доставке судна к причалу из-за их превосходных характеристик.Типичный тип установки показан на следующем рисунке.

Пневматические кранцы крепятся к причалу растяжками и скобами.Между тем, пневматическое крыло может плавать на поверхности воды в зависимости от изменения прилива.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

Пневматические крылья подлежат бесплатному обслуживанию и ремонту.

В случае необходимости будет поставлен один комплект ремкомплекта в зависимости от состояния каждого заказа.

В состав этих ремонтных комплектов входят: - Инструменты для зарядки: заправочный клапан, гайка из нержавеющей стали, приспособление для быстрой зарядки.

-Ремонтные материалы: резиновые листы, резиновые заплатки.

- Инструменты для ремонта: гаечный ключ и другие.

-Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.