Что такое морское спасательное судно

A спасательная лодка это моторная лодка, которая используется для спасения людей, терпящих бедствие, и для сборки спасательных шлюпок, плотов и хорошей маневренностью.

Для обеспечения более безопасной и быстрой помощи терпящим бедствие и согласования спасательных шлюпок в море суда должны быть оборудованы быстроходные спасательные катера как требуется.

жесткая спасательная шлюпка это своего рода спасательная шлюпка, обычно используемая на борту.Спасательные катера Deyuan Marine FPR оснащены подвесным мотором и имеют достаточно топлива для непрерывной работы в течение четырех часов.

Поскольку сильный порошок позволяет двигаться со скоростью 6 узлов и более, когда мы несем полную загрузку.

Поскольку внешняя оболочка наших спасательных шлюпок изготовлена ​​из огнеупорного и плавучего материала FRP, она изготавливается из погружающейся конструкции, когда она должна быть повреждена, а внутренняя часть спасательной шлюпки затоплена.

Кроме того, чтобы соответствовать Конвенции СОЛАС, наши спасательные катера прошли строгие испытания на остойчивость, включая наличие достаточного рабочего пространства и оснащение ангара юридическими приспособлениями.

Аварийно-спасательные катера широко используются в морских условиях и производятся в соответствии с КОДЕКСОМ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ MSC.81(70), MSC.226(82), MSC.274(85).Постановление комитета по безопасности на море.

Международное спасательное средство (LSA), код MSC.218(82), MSC.272(85).Также соблюдайте правила внесения поправок в международную конвенцию по охране человеческой жизни на море 1974 года.

Общие требования к аварийно-спасательной шлюпке?

1) Должны соответствовать общим требованиям к спасательным шлюпкам.

2) Его длина должна быть не менее 3,8 метра и не более 8,5 метра.

3) Должен быть в состоянии перевозить не менее 5 человек сидя и 1 человека лежа.

4) В дополнение к спасательной с достаточной седловатостью дежурная шлюпка должна иметь выдвинутый оголовок не менее чем на 15% капитана.

5) Дежурные шлюпки должны быть способны маневрировать со скоростью 6 морских миль и поддерживать эту скорость не менее 4 часов (скорость дежурных шлюпок может превышать 6 морских миль.

6) Спасательные шлюпки должны обладать достаточной маневренностью на волнах, чтобы они могли спасать людей из воды, собирать спасательные плоты и нести полностью загруженных пассажиров и их приспособления или эквивалентные грузы даже при скорости 2 морских мили.

7) Если дежурная шлюпка оснащена подвесным двигателем, руль и румпель могут быть неотъемлемой частью самолета.Дежурная шлюпка также может быть оснащена бензиновым подвесным двигателем с утвержденной топливной системой, но топливный бак должен иметь специальную пожаровзрывозащиту.

8) Буксировочное устройство должно быть постоянно установлено на дежурной шлюпке и должно быть достаточно прочным, чтобы его можно было собрать в самый большой спасательный плот со всеми людьми и приспособлениями или эквивалентным весом.

9) Спасательные шлюпки должны храниться в помещении корабля.Он всегда должен быть готов к использованию на борту и должен иметь возможность приземлиться менее чем за 5 минут.Место хранения должно быть удобным для посадки и утилизации и не должно влиять на использование другого спасательного оборудования.

Мы завоевываем высокую репутацию хорошей производительности Спасательные шлюпки СОЛАС от наших клиентов по всему миру.Если вам нужна дополнительная информация о быстрой спасательной лодке GPR, пожалуйста, свяжитесь с нами.