8 советов, как убедиться, что швартовная лебедка и якорная лебедка работают идеально

1. Обеспечьте основу швартовная лебедка и якорный брашпиль находится в хорошем стабильном состоянии.

Выполните общую проверку на наличие проблем, особенно общую стабильность самого морского оборудования.Большинство людей не обращают внимания на лебедка фонды.К

убедитесь, что безопасная рабочая среда, эти детали швартовная лебедка и якорной лебедкой не следует пренебрегать.

2. Тщательно проверил шарнирные пальцы, тормозные колодки и барабаны.

Старые лебедки на кораблях или лодках, возможно, должны быть проверены на наличие возможного неисправного тормозного механизма, а состояние тормозных барабанов под накладкой должно быть оценено как безопасное.

Возьмите за правило проверять тормоза лебедки.Основной тормоз должен выдерживать 60 % минимальной разрывной нагрузки якорного каната.Будьте осторожны, чтобы тормоз

регулировочный винт мог быть затянут до предела после многолетнего чрезмерного износа тормозных колодок.В этом случае может потребоваться дополнительное обслуживание и обновление.

необходимый.

3. Испытания изоляции чрезвычайно важны для безопасности.(особенно для электрические швартовные лебедки расположенных в газоопасных зонах)

НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ иметь рейтинг «Ex», если морская лебедка находится в таких местах, где рейтинг удостоверяет, что внутренний взрыв может быть выдержан без воспламенения

внешняя атмосфера.Испытания изоляции должны обеспечивать сопротивление выше 1 МОм, чтобы убедиться в безопасности лебедки с электроприводом.

4. Регулярно проверяйте швартовые тросы и канаты.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: если в какой-либо жиле более 3 оборванных проводов, поврежденную часть обязательно нужно удалить и заново срастить.Смазка консервантами

не следует упускать из виду, так как он защищает провода и жилы.Регулярное техническое обслуживание швартовных тросов и канатов жизненно важно для обеспечения эффективной работы лебедки и

эффективно.

5. Ролики должны свободно вращаться и быть всегда хорошо смазанными.

Это необходимо для предотвращения застревания материалов или мусора между ними и повреждения швартовной лебедки во время работы.

6. Проверка анкеров, стопорных стержней и тросов якорная лебедка/ анкерный брашпиль должен быть выполнен.

Это необходимо для того, чтобы анкеры, тросы и стопорные стержни находились в безопасном рабочем состоянии.Стопорные стержни должны быть в состоянии заблокировать и зафиксировать цепь, когда судно находится на стоянке.

якорь, чтобы тормоза не принимали на себя полную нагрузку троса.Кабели также должны быть уверены, что они прочны для действия.

7. Правильно намотайте швартовые канаты на барабаны.

Ленточные тормоза предназначены для работы в одном направлении.Таким образом, швартовые канаты должны быть намотаны в правильном порядке в зависимости от указаний производителя.

8. Никогда не оставляйте лебедку на передаче с включенным ленточным тормозом.

Приводные швартовые тросы, закрепленные на тормозах, должны свидетельствовать о том, что лебедки не работают.Если тормоз сработает, электрический или гидравлический привод может быть серьезно поврежден.