Pусский 
 |
Описание продукта
Датчик угла поворота руля RA-2
Введение в продукт
Датчик угла поворота руля — это основной электромеханический датчик, предназначенный для точного измерения и передачи углового положения руля судна в реальном времени в бортовые системы мониторинга и управления. Разработанный для долговечности и точности в суровых морских условиях, он служит важным связующим звеном между физическим движением руля и навигационными приборами судна, обеспечивая безопасное и быстрое рулевое управление.
Этот прочный передатчик, установленный непосредственно на баллере руля направления или рулевом механизме, непрерывно преобразует механическое движение руля направления в точный электрический сигнал — обычно напряжение, ток или цифровой формат. Затем этот сигнал передается на один или несколько приемников, таких как индикаторы угла поворота руля на мостике, системы автопилота, ECDIS и регистраторы данных рейса (VDR).
Передатчик, изготовленный из материалов морского класса, выдерживает постоянную вибрацию, удары, влажность, солевой туман и экстремальные температуры. Герметичный корпус обеспечивает высокую степень защиты (например, IP66/IP67), обеспечивая долгосрочную надежность. Доступный в различных моделях (например, с потенциометрическими, синхронными или бесконтактными магнитными энкодерами), он обеспечивает гибкость в соответствии с различными требованиями к сосудам и архитектурам системы.
Рисунок
Технические данные
| Передатчик руля направления | |
| Власть | 24 В постоянного тока (+30%~-25%) |
| Диапазон индикации | -40°~+40° |
| Образец разрешения | 0,1° |
| Скорость передачи данных | ≥5 раз/с |
| Интерфейс вывода данных | RS485/КАНБУС/ЭФИР |
| Разрешение системы | ≤0,1° |
| Температура окружающей среды | -15℃~+55℃ |
| Влажность | ≤93% (диапазон температур 25℃~40℃) |
| Индикатор угла руля направления скрытого и настенного типа. | |
| Власть | 24 В постоянного тока (+30%~-25%) |
| Интерфейс ввода данных | Изолированный RS485/CANBUS |
| Диапазон цифрового дисплея | -40°~40°, 3-значный 0,56-дюймовый красный и зеленый светодиодный дисплей |
| Значение деления цифрового дисплея | 0,1° |
| Имитация диапазона отображения оптической колонки | -40°~+40° |
| Имитированное значение деления дисплея оптической колонки | 1° |
| Регулировка света | Кнопки панели и внешние кнопки. Цифровой дисплей и имитация затемнения дисплея одновременно. |
| Диапазон регулировки света | 4 уровня циклической/автоматической регулировки |
| Температура окружающей среды | -15℃~+55°℃(в помещении), -25℃~+70℃(на открытом воздухе) |
| Влажность | ≤93% (температура 25℃~40℃) |
| Трехсторонний индикатор угла руля направления | |
| Власть | 24 В постоянного тока (+30%~-25%) |
| Интерфейс ввода данных | Изолированный RS485/CANBUS |
| Диапазон цифрового дисплея | -40°~+40°,3-цифровой 1,2-дюймовый красный (зеленый) светодиодный дисплей |
| Цена деления цифрового дисплея | 0,1° |
| Имитация диапазона отображения оптической колонки | -40°~+40° |
| Имитированное значение деления дисплея оптической колонки | 1° |
| Регулировка света | кнопки панели и внешние кнопки. |
| Диапазон регулировки света | 4 уровня регулировки/автоматическая регулировка |
| Температура окружающей среды | 5℃~55℃(установлен в помещении) |
| Влажность | ≤93% (температура: 25℃~40℃) |
Ключевые особенности и преимущества:
1. Высокая точность и повторяемость: обеспечивает точную и последовательную обратную связь по положению руля направления для оптимального управления рулевым управлением и работы автопилота.
2. Прочная морская конструкция: устойчивый к коррозии корпус и внутренние компоненты обеспечивают надежность в сложных морских и прибрежных условиях.
3. Широкая совместимость: выводит стандартные сигналы (например, 4–20 мА, 0–10 В, резистор или CAN/NMEA 2000) для плавной интеграции с индикаторами, автопилотами и мостовыми системами.
4. Простая установка и калибровка: Разработан для простого механического соединения и электрической настройки, что сводит к минимуму время простоя.
5. Низкие эксплуатационные расходы и высокая долговечность: Разработан для непрерывной работы с минимальными требованиями к обслуживанию, что снижает затраты в течение жизненного цикла.
6. Безопасность и соответствие: предоставляет важные данные для безопасности мореплавания и поддерживает соблюдение правил классификационного общества.
Являясь жизненно важным компонентом в цепи управления рулевым управлением любого судна, датчик угла поворота руля повышает эксплуатационную безопасность, улучшает маневренность и поддерживает плавную интеграцию современных систем мостика.
Индикатор угла руля направления
Схема подключения индикатора угла поворота руля направления
