Pусский 
 |
Описание продукта
Плавающий шланг для танкерной железной дороги
Введение продукта:
Плавучесть плавающего шланга на железнодорожных цистернах относительно низкая. Его больший конец опирается на перила и соединяется с коллектором танкера, а другой конец соединяется с хвостовым шлангом снаружи корабля. Конец танкера гораздо более плавучий. Такая конструкция обеспечивает повышенную плавучесть клапанов и соединительных устройств, тем самым защищая оборудование.
Основной корпус/внутренняя трубка: гладкая, маслостойкая, топливостойкая, бесшовная и экструдированная акрилонитрил-бутадиеновая резина (NBR).
Защитный вкладыш: специальная конструкция для предотвращения дефектов или повреждений, вызванных случайным разрывом или поверхностным повреждением основного внутреннего вкладыша.
Усиление: несколько слоев высокопрочного текстильного корда с одной спиральной стальной проволокой, встроенной в основной корпус.
Покрытие: Гладкая черная синтетическая резина, маслостойкая.
Одинарный и двойной тушки: доступны.
Плавучий материал: пенопласт с закрытыми порами.
Внешнее покрытие: гладкая черная синтетическая резина, устойчивая к истиранию, маслу, морской воде и солнечному свету. Спиральная оранжевая полоса.
Концевые фитинги: Клеммные соединения встроены во время производства. ASME B16.5, класс 150 или класс 300, приварная шейка, плоская или выступающая поверхность, в зависимости от требований.
Тестирование: Все тесты проводятся в соответствии с ГМФОМ 2009 и спецификациями заказчика.
Применение: Рукава плавучие морские нефтяные предназначены для транспортировки сырой нефти и жидких нефтепродуктов между погрузочно-разгрузочными судами в морских причальных системах.
Технические характеристики:
| Номинальный внутренний диаметр (мм) | Вес в воздухе (кг) | Внешний диаметр (мм) | Минимальный радиус изгиба | ||||
| 9,1 м | 10,7 м | 12,2 м | A | B | C | m | |
| 150(6 дюймов) | 524 | 576 | 628 | 500 | 290 | 440 | 0,6 (2,0 дюйма) |
| 200 (8 дюймов) | 726 | 817 | 908 | 560 | 350 | 530 | 0,8 (2,7 дюйма) |
| 250(10 дюймов) | 931 | 1037 | 1143 | 690 | 420 | 630 | 1,0 (3,3 дюйма) |
| 300(12 дюймов) | 1091 | 1225 | 1359 | 810 | 490 | 640 | 1,2 (4,0 дюйма) |
| 400(16 дюймов) | 1650 | 1839 | 2028 | 1000 | 580 | 840 | 1,6 (5,3 дюйма) |
| 500(20 дюймов) | 2200 | 2550 | 2800 | 1100 | 720 | 1000 | 2,0 (6,7 дюйма) |
Ключевые особенности:
1. Подсоедините коллектор и хвостовой шланг.
2.Подъемные проушины должны выдерживать нагрузки с минимальной разрушающей нагрузкой: 12' = 100 кН, 16' = 150 кН, 20' = 200 кН.
3.Номинальное рабочее давление (RWP): 21 бар.
4.Минимальный запас плавучести: 20% или в соответствии с требованиями заказчика.
5. Электрическая непрерывность: Электрически непрерывная или прерывистая.
6. Система обнаружения утечек: в случае выхода из строя основного каркаса детектор реагирует на утечку, предупреждая оператора о необходимости снять поврежденный шланг, тем самым избегая экономических потерь и загрязнения окружающей среды.
7. Технические характеристики могут быть разработаны в соответствии с требованиями заказчика.
