| штат: | |
|---|---|
Описание продукта
Уплотненный многопрядный канат класса 6×111WSNS
Введение продукта:
Наш компактный многопрядный канат 6×111WSNS, разработанный для самых экстремальных операций по подъему тяжелых грузов и морских операций, соответствует стандарту GB/T 20067-2006 для стальных канатов большого диаметра и представляет собой вершину технологии изготовления канатов со сверхвысоким числом проволок, устойчивых к усталости. Благодаря 111 отдельным проводам, распределенным по шести прядям в сложной схеме укладки Warrington-Seale-Non-Seale (WSNS), эта конструкция обеспечивает беспрецедентное сочетание гибкости, стабильности вращения и усталостной прочности на изгиб, что делает ее лучшим выбором для крупнейших в мире судовых кранов, плавучих шельфов и глубоководных подъемных систем.
Уплотненные внешние пряди подвергаются прецизионному процессу уплотнения, который увеличивает коэффициент металлического наполнения до 15%, обеспечивая значительно более высокие разрывные нагрузки, чем у обычных канатов с круглыми прядями того же номинального диаметра. Гладкая поверхность уменьшенного диаметра сводит к минимуму истирание о шкивы и прилегающие витки во время многослойной намотки, а сверхтонкая схема укладки проволоки распределяет напряжение по исключительно большому количеству точек контакта, что значительно продлевает срок службы при миллионах циклов изгиба.
Основные опции, соответствующие вашему рабочему циклу
*FC (Fibre Core) — обеспечивает превосходную эластичность и амортизацию, что делает его идеальным выбором для портовых кранов, грейферных подъемников и устройств с частыми циклами пуска/останова.
*IWR / IWRC (независимый сердечник из проволочного троса) — обеспечивает максимальное сопротивление раздавливанию и максимально возможную прочность на разрыв, рекомендуется для непрерывных операций с тяжелыми подъемниками, швартовных лебедок и буксирных тросов, подвергающихся экстремальным радиальным нагрузкам.
Технические характеристики:
| Конструкция: 6×111WSNS+FC, 6×111WSNS+IWR | ||||||||||
| Стандарт: ГБ/Т 20067-2006 гг. | ||||||||||
| Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка каната (кН) | ||||||||
| мм | кг/100м | 1670МПа | 1770МПа | 1870МПа | 1960МПа | |||||
| D | ФК | ИВР | ФК | ИВР | ФК | ИВР | ФК | ИВР | ФК | ИВР |
| 60 | 1370 | 1570 | 1910 | 2080 | 2030 | 2200 | 2140 | 2330 | 2240 | 2440 |
| 62 | 1460 | 1670 | 2040 | 2220 | 2160 | 2350 | 2290 | 2490 | 2400 | 2610 |
| 64 | 1560 | 1780 | 2180 | 2370 | 2310 | 2510 | 2440 | 2650 | 2550 | 2780 |
| 66 | 1660 | 1890 | 2310 | 2520 | 2450 | 2670 | 2590 | 2820 | 2720 | 2950 |
| 68 | 1760 | 2010 | 2460 | 2670 | 2600 | 2830 | 2750 | 2990 | 2880 | 3140 |
| 70 | 1860 | 2130 | 2600 | 2830 | 2760 | 3000 | 2910 | 3170 | 3050 | 3320 |
| 72 | 1970 | 2260 | 2750 | 3000 | 2920 | 3170 | 3080 | 3350 | 3230 | 3520 |
| 74 | 2080 | 2380 | 2910 | 3160 | 3080 | 3350 | 3260 | 3540 | 3410 | 3710 |
| 76 | 2190 | 2510 | 3070 | 3340 | 3250 | 3540 | 3430 | 3740 | 3600 | 3920 |
| 78 | 2310 | 2650 | 3230 | 3520 | 3420 | 3730 | 3620 | 3940 | 3790 | 4130 |
| 80 | 2430 | 2780 | 3400 | 3700 | 3600 | 3920 | 3810 | 4140 | 3990 | 4340 |
| 82 | 2560 | 2920 | 3570 | 3890 | 3780 | 4120 | 4000 | 4350 | 4190 | 4560 |
| 84 | 2680 | 3070 | 3750 | 4080 | 3970 | 4320 | 4200 | 4570 | 4400 | 4790 |
| 86 | 2810 | 3220 | 3930 | 4270 | 4160 | 4530 | 4400 | 4790 | 4610 | 5020 |
| 88 | 2940 | 3370 | 4110 | 4470 | 4360 | 4740 | 4610 | 5010 | 4830 | 5250 |
| 90 | 3080 | 3520 | 4300 | 4680 | 4560 | 4960 | 4820 | 5240 | 5050 | 5490 |
| 92 | 3220 | 3680 | 4490 | 4890 | 4760 | 5180 | 5030 | 5480 | 5280 | 5740 |
| 94 | 3360 | 3840 | 4690 | 5110 | 4970 | 5410 | 5250 | 5720 | 5510 | 5990 |
| 96 | 3500 | 4010 | 4890 | 5330 | 5190 | 5640 | 5480 | 5960 | 5740 | 6250 |
| 98 | 3650 | 4180 | 5100 | 5550 | 5410 | 5880 | 5710 | 6210 | 5990 | 6510 |
| 100 | 3800 | 4350 | 5310 | 5780 | 5630 | 6120 | 5950 | 6470 | 6230 | 6780 |
| 102 | 3950 | 4530 | 5530 | 6010 | 5860 | 6370 | 6190 | 6730 | 6480 | 7060 |
| 104 | 4110 | 4700 | 5740 | 6250 | 6090 | 6620 | 6430 | 7000 | 6740 | 7330 |
| 106 | 4270 | 4890 | 5970 | 6490 | 6320 | 6880 | 6680 | 7270 | 7000 | 7620 |
| 108 | 4430 | 5070 | 6190 | 6740 | 6570 | 7140 | 6940 | 7550 | 7270 | 7910 |
| 110 | 4600 | 5260 | 6430 | 6990 | 6810 | 7410 | 7200 | 7830 | 7540 | 8210 |
| 112 | 4770 | 5460 | 6660 | 7250 | 7060 | 7680 | 7460 | 8120 | 7820 | 8510 |
| 114 | 4940 | 5650 | 6900 | 7510 | 7310 | 7960 | 7730 | 8100 | 8810 | |
| 116 | 5110 | 5850 | 7150 | 7780 | 7570 | 8240 | 8000 | 8710 | 8390 | 9130 |
| 118 | 5290 | 6060 | 7390 | 8050 | 7840 | 8530 | 8280 | 9010 | 8680 | 9440 |
| 120 | 5470 | 6260 | 7650 | 8320 | 8110 | 8820 | 8560 | 9320 | 8980 | 9770 |
Ключевые преимущества производительности
1. Сверхвысокие разрывные нагрузки. Обеспечивает исключительные минимальные разрывные усилия для канатов класса 1960 МПа (полностью соответствуют стандарту GB/T 20067-2006), обеспечивая значительный запас прочности при самых тяжелых подъемах.
2. Исключительный срок службы при усталости при изгибе. Схема укладки из 111 проволок сводит к минимуму внутренний контакт проволок между точками, значительно продлевая срок службы каната при миллионах циклов изгиба на шкивах и барабанах.
3. Неотъемлемое сопротивление вращению. Многослойная конструкция прядей значительно снижает крутящий момент и тенденцию к раскручиванию при подъеме с одним падением, обеспечивая стабильное и безопасное управление нагрузкой.
4. Плавная намотка и низкий износ. Уплотнение создает однородную внешнюю поверхность, что улучшает стабильность слоев на барабанах лебедки и продлевает срок службы шкивов.
5. Широкий диапазон диаметров. Доступен номинальный диаметр от 60 до 120 мм, охватывающий все сегменты тяжелого морского и промышленного подъема.
6. Надежные данные о весе. Фактический допуск по весу в пределах ± 6% в соответствии со стандартом обеспечивает точные расчеты собственной нагрузки для устойчивости крана и дифферента судна.
Основные морские и морские применения:
1. Судовые палубные краны - главные подъемные и подъемные тросы для сухогрузов, контейнеровозов и судов для генеральных грузов.
2. Плавучие и морские краны. Тяжелые подъемные канаты для плавучих шельфов, полупогружных крановых судов и морских строительных платформ.
3. Швартовные лебедки — высокопрочные швартовные линии для FPSO, VLCC и буровых установок в открытых морских местах.
4. Буксировка и эвакуация. Буксирные тросы и спасательные тросы подвергаются высоким ударным нагрузкам и суровым условиям окружающей среды.
5. Подъем одинарного падения. Устойчивый к вращению канат для однолинейных подъемников, где вращение груза должно быть сведено к минимуму.
6. Глубоководные спусковые системы — канаты для развертывания подводного оборудования, управления ROV и лебедки для океанографических исследований.
7. Горный подъем и тяжелый промышленный подъем - канаты большого диаметра для шахтных подъемов и тяжелых промышленных кранов.
Все канаты доступны с блестящей, оцинкованной или уплотненной поверхностью, со специальной смазкой, подходящей для тропических, арктических или морских условий. Сертификация основных классификационных обществ (ABS, LR, BV, DNV-GL, NK, KR, IRS, RMRS, CCS) предоставляется в стандартной комплектации.