8×К19С Уплотненный многопрядный канат класса

8×К19С Уплотненный многопрядный канат класса

Введение продукта:

Канат с уплотненными прядями класса 8×K19S представляет собой новаторское достижение в технологии канатов для самых требовательных морских, морских и тяжелых условий эксплуатации. Изготовленная в строгом соответствии с YB/T 5359-2020 – китайским национальным стандартом для канатов с уплотненными прядями – эта 8-прядная конструкция предлагает уникальное сочетание превосходной гибкости, исключительного сопротивления вращению и исключительной устойчивости к раздавливанию, что делает ее идеальным выбором для однослойной и многослойной намотки на барабан, подъема краном и глубоководных морских операций.

В отличие от более распространенных шестижильных конфигураций, класс 8×K19S имеет восемь жил, уложенных вокруг сердечника, что обеспечивает более закругленное поперечное сечение, лучшее распределение нагрузки и значительно уменьшенное вращение под нагрузкой. Это делает его особенно ценным для применений, где стабильность каната и сопротивление крутящему моменту имеют решающее значение, например, башенные краны, морские опорные краны и высокоскоростные лебедки.

Строительство и дизайн:

Канат класса 8×K19S имеет 8-прядную конструкцию Seal (S), где каждая прядь состоит из 19 проволок, расположенных в классической конфигурации Seale: 1 + 9 + 9. Конструкция Seal включает два слоя проволок одинакового диаметра – внутренний слой из 9 проволок и внешний слой из 9 проволок – при этом внешние проволоки расположены в впадинах между внутренними проволоками, создавая расположение поверхностного контакта, обеспечивающее исключительную устойчивость к истиранию. и дробление при сохранении хорошей гибкости.

Веревка доступна в двух основных вариантах:

*FC (Fibre Core) – обеспечивает превосходную гибкость, внутреннюю смазку и амортизацию, идеально подходит для применений, требующих максимальной усталостной прочности при изгибе.

*IWRC (независимый сердечник проволочного каната) — обеспечивает более высокие разрывные нагрузки, меньшее растяжение и превосходную устойчивость к раздавливанию и нагреву, идеально подходит для операций с высоким натяжением и многослойной намотки.

Процесс уплотнения, достигаемый за счет прецизионного волочения или уплотнения роликами, уплотняет каждую прядь, увеличивая площадь металлического поперечного сечения и создавая при этом исключительно гладкую и однородную внешнюю поверхность. Уплотненная 8-прядная конструкция обеспечивает более круглое поперечное сечение каната с меньшей овальностью, обеспечивая равномерное распределение нагрузки по всем прядям и снижая износ шкивов и барабанов.

Технические характеристики:

Основные преимущества:

1. Превосходное сопротивление вращению

Конфигурация с 8 прядями значительно снижает склонность каната к вращению под нагрузкой по сравнению с канатами с 6 прядями. Это имеет решающее значение для подъемных механизмов, состоящих из одной части, башенных кранов и для применений, где необходимо свести к минимуму вращение или перекручивание груза.

2. Исключительная устойчивость к раздавливанию и деформации.

Благодаря восьми прядям, поддерживающим сердечник, канаты класса 8×K19S обеспечивают исключительную устойчивость к смятию и сплющиванию – даже более высокую, чем у 6-прядных уплотненных канатов. Это делает его предпочтительным выбором для многослойной барабанной намотки, где большое давление между канатами, а также для применений с высокими радиальными нагрузками.

3. Превосходная стойкость к истиранию

В конструкции Seal на внешнем слое размещены более крупные проволоки одинакового диаметра, что обеспечивает плотную и износостойкую поверхность. В сочетании с уплотнением этот канат обеспечивает исключительный срок службы в абразивных морских средах, таких как перетаскивание по краям палубы или контакт с неровными поверхностями.

4. Высокая разрывная нагрузка от уплотнения.

Структура уплотненных прядей увеличивает площадь металлического поперечного сечения, обеспечивая значительно более высокую разрывную нагрузку – обычно на 20–30% по сравнению с обычными неуплотненными канатами того же диаметра.

5. Отличная гибкость и устойчивость к усталости при изгибе.

Несмотря на свою высокую прочность и устойчивость к раздавливанию, класс 8×K19S сохраняет превосходную гибкость, а усталостные характеристики при изгибе сравнимы с очень гибким классом 6×36. Это позволяет работать со шкивами и барабанами меньшего размера без ущерба для долговечности.

6. Плавная намотка и снижение износа оборудования.

Уплотненная, гладкая внешняя поверхность и почти идеальное круглое поперечное сечение обеспечивают превосходную намотку на барабаны, снижая риск смятия, перекрытия и неравномерного укладки слоев. Увеличенная площадь контакта со шкивами равномерно распределяет нагрузку, сводя к минимуму износ как троса, так и оборудования.

7. Низкая конструктивная растяжимость.

Уплотненные пряди и конструкция проволоки Seal обеспечивают очень низкое структурное растяжение, обеспечивая точный контроль нагрузки и минимальное удлинение под напряжением, что крайне важно для операций крана, требующих точного позиционирования.

8. Варианты защиты от коррозии

Доступны как с блестящей (неоцинкованной), так и с горячеоцинкованной отделкой, при этом оцинковка обеспечивает надежную защиту от коррозии в соленой воде, влажности и морских атмосферных условий.

Морское и промышленное применение

Канат с уплотненными прядями класса 8×K19S специально разработан для широкого спектра требовательных применений, где сопротивление вращению и сопротивление раздавливанию имеют первостепенное значение:

*Башенные краны и краны с подъемной стрелой — превосходное сопротивление крутящему моменту для подъема отдельных частей.

*Морские опорные краны – превосходная устойчивость к раздавливанию при многослойной барабанной намотке.

*Контейнерные краны типа «судно-берег» (STS) – высокая усталостная долговечность для непрерывной работы в порту.

* Швартовные и причальные лебедки — плавное наматывание и низкое растяжение для точного позиционирования.

* Буксирные линии для буксиров — устойчивость вращения для безопасной буксировки.

* Глубоководные привязные кабели ROV — превосходная устойчивость к раздавливанию на большой глубине.

*Подъемники для морских платформ – надежная работа в суровых морских условиях.

*Спасательные и тяжеловесные суда – высокие разрывные нагрузки и исключительная устойчивость.

*Подъем шахтных шахт – отличная устойчивость к истиранию и раздавливанию.

*Строительные подъемники и лифты – плавная работа с минимальным вращением.

*Лебедки для рыболовного трала — долговечны при тяжелых абразивных нагрузках.

*Подъемные рабочие платформы – устойчивые, невращающиеся, обеспечивающие безопасность персонала.