Уплотненный многопрядный канат класса 6×80WSNS

Уплотненный многопрядный канат класса 6×80WSNS

Введение продукта:

Наш уплотненный многопрядный канат 6×80WSNS, разработанный для самых тяжелых условий эксплуатации на море и судах, соответствует стандарту GB/T 20067-2006 и представляет собой прорыв в конструкции стальных канатов, устойчивых к вращению и обладающих высокой усталостной прочностью. Конструкция WSNS (Warrington-Seale-Non-Seale) сочетает в себе несколько слоев проволоки с оптимальным балансом износостойкости и гибкости, а уплотненные внешние жилы значительно увеличивают коэффициент металлического заполнения, обеспечивая превосходные разрывные нагрузки и превосходные характеристики намотки на многослойные барабаны.

Основные опции — доступны два основных типа в соответствии с вашими эксплуатационными потребностями:

*FC (Fibre Core) — обеспечивает повышенную эластичность и амортизацию, идеально подходит для применений с частыми запусками/остановками и динамическими нагрузками.

*IWR (независимый сердечник из проволочного троса) — обеспечивает максимальную стойкость к раздавливанию и более высокую прочность на разрыв, рекомендуется для тяжелого подъема, швартовки и буксировки при возникновении экстремальных радиальных нагрузок.

Технические характеристики:

Ключевые преимущества производительности:

1. Высокая прочность и легкий вес. Уплотненные пряди достигают разрывной нагрузки до 9770 кН (для 120 мм, класс 1960 МПа с IWR) — до 15 % выше, чем у обычных канатов того же диаметра.

2. Исключительный усталостный срок службы. Сложная схема укладки 80 проводов сводит к минимуму концентрацию внутренних напряжений, значительно продлевая срок службы при миллионах циклов изгиба на шкивах и барабанах.

3. Устойчивая к вращению конструкция. Многослойная конструкция прядей снижает крутящий момент и вращение под нагрузкой, что имеет решающее значение для одиночного подъема, морских кранов и глубоководных операций.

4. Гладкая поверхность и низкий износ. Уплотнение создает гладкую поверхность, что уменьшает истирание шкивов, повышает износостойкость и улучшает распределение нагрузки.

5. Большой диапазон диаметров - доступен номинальный диаметр от 60 до 120 мм, что соответствует самым тяжелым морским и промышленным подъемным требованиям.

6. Точность веса. Допуск фактического веса в пределах ± 6% в соответствии со стандартом обеспечивает точную устойчивость судна и расчет грузоподъемности крана.

Морские и морские применения:

*Судовые краны-Подъемники и тросы для подъема стрелы для палубных кранов, козловых кранов и систем погрузки-разгрузки контейнеров.

*Подъемно-основные канаты для морских платформ для плавучих кранов, тяжеловесных судов и судовых кранов.

* Швартовка и анкеровка — постоянные и временные швартовые линии для плавучих судов, полупогружных судов и больших танкеров.

*Буксировочные и аварийно-спасательные тросы, буксирные тросы и аварийно-спасательные тросы подвергаются высоким ударным нагрузкам.

*Многослойные барабанные лебедки — отличная производительность намотки лебедок с несколькими слоями троса.

*Системы глубоководной разведки и спуска/подъема подводного оборудования и управления ROV.

Все канаты могут поставляться с оцинкованной или полированной отделкой, смазанными для защиты от коррозии и сертифицированными основными классификационными обществами (ABS, LR, BV, DNV-GL, NK, KR, IRS, RMRS, CCS). Доступны нестандартные длины, намотка и концевые заделки (гнезда, втулки, проушины) в соответствии со спецификациями вашего проекта.