Pусский 
Просмотры:100 Автор:ДЭЮАНЬ 041 Время публикации: 2026-04-01 Происхождение:Работает
Поскольку мировая морская отрасль продолжает стремиться к более безопасным, эффективным и стандартизированным морским операциям, челюсти морских акул стали незаменимым основным оборудованием для морских инженерных судов, буксирных судов и судов снабжения платформ. Последнее поколение челюстей морской акулы, предназначенное для надежного зажима якорных цепей, стальных тросов и канатов и выдерживающее большие нагрузки, сочетает в себе передовой дизайн, строгое соответствие стандартам и интеллектуальное управление, переопределяя стандарты безопасности и эксплуатационной эффективности при погрузочно-разгрузочных работах на морских палубах.
Что такое акульи челюсти?
Offshore Shark Jaws (официально классифицируемые как буксирные штифты или стопоры цепи) представляют собой большие шарнирные стальные челюсти, установленные на корме судов AHTS. Они зажимают якорный трос или якорную цепь, чтобы удерживать тяжелые грузы. Название происходит от зазубренного зубчатого захвата, который челюсти оказывают на буксирный штифт или трос, предотвращая соскальзывание под давлением в десятки тысяч фунтов.
1. Введение
Челюсть акулы используется для надежного удержания троса или цепи, а также в качестве тормоза, позволяющего выдерживать нагрузки. При взвешивании якоря/сбрасывании якоря/буксировке челюсть акулы поднимается, в других случаях челюсть акулы складывается и остается на одном уровне с палубой, обеспечивая плавность палубы.
2. Основная спецификация
| Основная техническая спецификация | |
| Номинальная нагрузка | 30Т |
| Рабочее давление | 18 МПа |
| Подходящий размер троса | Φ12~φ45 мм |
| Подходящий размер цепи | Φ12~φ40 мм |
| Высота подъемного штифта | 200 мм Над палубой |
| Высота буксирного пальца | 305 мм Над палубой |
3. Введение в конструкцию
Челюсть акулы состоит из коробки челюсти акулы/части челюсти/буксировочных штифтов/подъемного штифта/гидравлической насосной станции и электрической системы управления.
3.1 Коробка с челюстями акулы, сваренная из высокопрочной конструкционной стальной пластины, рамная конструкция, выдерживает нагрузку на часть челюсти акулы и буксирные штифты, конструкция компактна.
3.2. Детали челюсти представляют собой рычажную конструкцию, челюсти буксирного механизма переворачиваются независимо, приводятся в движение гидравлическим цилиндром. Когда челюсть поворачивается вверх, поместите цепь или трос к средней стороне двух челюстей, когда челюсть поворачивается вниз, на одном уровне с декой, чтобы обеспечить отсутствие препятствий на поверхности деки. Два тяжелых гидравлических цилиндра, соединенных с частью челюсти рычажной пластиной, выдвигают и втягивают части челюсти.
3.3 Буксирный штифт, используемый для ограничения цепи или троса между двумя штырями, в целях безопасности. Штифт имеет буксирный столбик, который может выдвигаться и втягиваться отдельно с приводом от гидравлического цилиндра. Выдвижной столбик может вращаться, чтобы уменьшить трение и износ цепей и столбиков. Гидравлический цилиндр, который приводит в движение буксировочный штифт, позволяет выдвигать кнехт в любое положение над палубой. В полностью втянутом состоянии остается на одном уровне с палубой.
3.4 Подъемный штифт, расположенный между двумя челюстями и приводимый в движение гидравлическим цилиндром, для подъема цепи или троса с нижней стороны к вершине вершины клина между челюстями.
