PусскийPусский

Новости

Вы здесь: Дом » Новости » Морские новости » Срочная безопасность контейнерных перевозок

Продукт

Срочная безопасность контейнерных перевозок

Просмотры:75     Автор:Дэюань Марин Жасмин     Время публикации: 2024-08-21      Происхождение:Работает

Срочная безопасность контейнерных перевозок

Основной совет: контейнерные перевозки являются основной движущей силой мировой торговли, на их долю приходится 80% общего мирового объема грузовых перевозок. Данные показывают, что в 1980 году мировые контейнерные перевозки перевезли 10,2 миллиарда тонн грузов, а к 2017 году объем контейнерных перевозок значительно увеличился примерно до 1,83 миллиарда тонн. В последние годы из-за частых случаев потери контейнеров безопасности перевозок уделяется все больше внимания.


20557320240820092520759


Контейнерные перевозки являются основной движущей силой мировой торговли, на их долю приходится 80% общего мирового объема грузовых перевозок.


Данные показывают, что в 1980 году мировые контейнерные перевозки перевезли 102 миллиона тонн грузов, а к 2017 году объем контейнерных перевозок значительно увеличился примерно до 1,83 миллиарда тонн.


В последние годы из-за частых случаев потери контейнеров безопасности перевозок уделяется все больше внимания.


Потеря морских контейнеров может оказать влияние на экономику и поставить под угрозу безопасность морских перевозок. Если внутри контейнера содержатся опасные грузы, это также может представлять угрозу для окружающей среды.


Частое возникновение случаев потери контейнеров противоречит цели нулевого повреждения контейнеров, которую преследуют заинтересованные стороны в цепочке поставок контейнерной логистики.


20557320240820092556880

Примечание: количество контейнеров, потерянных в море.


8-е заседание Подкомитета по комплексному соблюдению требований Международной морской организации (IMO) (III 8) и Международного союза морского страхования (IUMI) подготовило отчет о расследовании инцидента с затоплением контейнера в 2019 году на сверхбольшом контейнеровозе 'MSC ЗОЯ». Международная ассоциация классификационных обществ (IACS) оценила соответствующие проблемы безопасности, связанные с инцидентом с потерянным контейнером, и создала специальную рабочую группу.


Этот проект состоит из нескольких экспертов, которые изучают проблему потерянных контейнеров в море с трех аспектов: эксплуатация, проектирование и обслуживание. Lashing Software считается лучшим решением для обеспечения безопасности морских контейнерных перевозок.


Члены рабочей группы дорабатывают положения Унифицированного требования C6 (UR C6) для стандартизации стандартов производительности и требований Lashing Software.


Кроме того, члены рабочей группы представили документы на 8-е заседание Подкомитета ИМО по грузовым и контейнерным перевозкам (CCC 8), чтобы продемонстрировать, что программное обеспечение для крепления контейнеров является дополнительным инструментом для планирования размещения контейнеров и обеспечения безопасности.


В то же время члены рабочей группы подготовили новое предложение и представили его на 107-ю сессию Комитета по безопасности на море ИМО (MSC 107) по внедрению программного обеспечения для крепления.


Lashing Software играет ключевую роль в повышении безопасности контейнерных перевозок, а Международная ассоциация классификационных обществ (IACS) разрабатывает унифицированные требования, гарантирующие, что Last Software соответствует стандартам производительности и требованиям соответствия.


С точки зрения проектирования рабочая группа разрабатывает UR C7 для обеспечения сертификации и одобрения систем безопасности контейнеров.


В целях содействия развитию системы UR рабочая группа специально рассмотрела разрыв между правилами утверждения и сертификации систем безопасности контейнеров членами Международной ассоциации классификационных обществ.


Поддержание систем хранения и безопасности контейнеров — еще один аспект, рассматриваемый Международной ассоциацией классификационных обществ, и UR C8 будет сосредоточен на единых стандартах и ​​требованиях к износу и коррозии контейнеров.


Ожидается, что документы серии C6, C7 и C8 будут завершены в 2024 году и реализованы в 2025 году.


Дальнейшая оценка причин потерь контейнеров показывает, что динамическая оценка контейнеров станет направлением для усиления исследований Международной ассоциации классификационных обществ.


Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, свяжитесь с нами - Deyuan Marine в любое время.



Позвоните нам
+86-756-8301004
Скайп: Дэюаньмарин
WhatsApp: +86-133 266 33 115
Электронная почта: admin@deyuanmarine.com