Автопилот для морской системы рулевого управления

Автопилот для морской системы рулевого управления

Автопилот, также известный как «устройство автоматического рулевого управления», полное название — «система управления автоматическим рулевым устройством».Имеется в виду рулевое устройство, способное автоматически и своевременно корректировать рысканье корабля, удерживая судно на заданном курсе более длительное время и точнее.

В целях значительного снижения трудоемкости рулевого, своевременной коррекции рыскания и более точного удержания судна на заданном курсе в течение длительного времени, как правило, морские суда оборудуются автоматической системой управления курсом (автоматическим управлением курсом). система управления курсом), именуемая автопилотом.

Принцип его работы таков: когда нос корабля отклоняется от первоначального курса на определенный угол (угол рыскания) из-за внешних сил, таких как ветер, волны, течения и т. д., устройство немедленно отклоняет лопасти руля в сторону определенный угол (угол рыскания), и нос корабля отклоняется под действием силы руля.Постепенно возвращайтесь к исходному курсу.Чтобы предотвратить чрезмерную инерцию вращения носовой части, когда носовая часть не достигла исходного курса или близка к нему, устройство выпрямляет руль направления или создает угол противоруления, тем самым возвращая носовую часть на исходный курс.

Чтобы адаптироваться к различным условиям загрузки и морским условиям судна, автопилот обычно оснащен ручками регулировки.Автопилот имитирует и заменяет ручной метод рулевого управления.Его точность удержания курса выше, чем у ручного рулевого управления, и он увеличивает скорость относительно земли.

На кораблях применяется множество типов автопилотов, которые по правилам их регулировки можно разделить на три типа: пропорциональные рули, пропорционально-дифференциальные рули и пропорционально-дифференциально-интегральные рули.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить более подробную информацию об этих автопилотах.