Краткое введение в оборудование для маневрирования судов

Краткое введение в оборудование для маневрирования судов

Оборудование для обработки судов, включая якорное оборудование, рулевое оборудование и швартовное оборудование, играет важную роль в навигации, манипулировании портом или швартовке и является неотъемлемой частью корабля. Сегодня мы хотели бы кратко представить вам это оборудование для маневрирования судов.

1.Якорное оборудование

Чтобы поставить корабль на якорь в определенной акватории, его необходимо поставить на якорь, использовать якорь, чтобы ухватиться за прочность донных отложений, и вес якоря и цепи, чтобы преодолеть внешние силы, такие как ветер и поток воды, чтобы дрейфовать корабль;якорное оборудование также может помочь манипулировать судном, например, вспомогательная операция в узком водном пути, отход от причала, выход из понтона;после того, как корабль потерпел аварию на мель, якорь можно использовать для стабилизации положения корабля или якорь можно использовать для вытаскивания корабля из мелководья.

Анкерное устройство в основном состоит из якоря, якорной цепи, цилиндра якорной цепи, устройства для изготовления цепи, цепного якоря, трубы якорной цепи, отсека для якорной цепи и устройства для удаления цепи.

(1) Якорь

Якорь представляет собой стальную конструкцию, которая может захватывать ил из моря.При постановке на якорь сила захвата якоря и сила захвата скрытой якорной цепи составляют швартовную силу, чтобы противостоять силе ветра, течения и т.п. на судне.

(2) якорная цепь

Якорная цепь является связующим звеном между якорной и корпусной канатной цепью.Он в основном используется для передачи захвата якоря, чтобы компенсировать воздействие внешних сил на судно и гарантировать, что судно может безопасно швартоваться в обозначенных водах.Якорная цепь состоит из обычной цепи, соединительной цепи, соединительной разгрузки, вращающегося кольца и так далее.По строению якорную цепь можно разделить на два вида: зубчатую и неэкранированную.Якорные кольца с зубчатыми цепями обычно используются на судах из-за их высокой прочности на растяжение.По способу изготовления они делятся на литые стальные якорные цепи, сварные якорные цепи и кованые якорные цепи.Сварные якорные цепи широко используются из-за их более высокого качества и более низкой стоимости, чем другие виды якорных цепей.

(3) Брашпиль

Брашпиль представляет собой механическое устройство для постановки на якорь, подъема якоря и троса лебедки.Звездочка брашпиля расположена горизонтально, что называется горизонтальным брашпилем.Вертикальная планировка, называемая вертикальной лебедкой, используется для военных кораблей.По разной мощности его можно разделить на электрическую лебедку, гидравлическая лебедка и паровая лебедка.Электрическая лебедка широко используется на судах с двигателями внутреннего сгорания.Паровая лебедка в настоящее время редко используется на морских судах.Для предотвращения возгорания и взрыва на нефтяных судах также используются паровые брашпили.

Прочее вспомогательное оборудование включает в себя стопор цепи, барабан цепи, трубу цепи, фиксатор цепи и фиксатор цепи.

2.Рулевое оборудование

Руль является основным оборудованием для управления судном, которое используется для того, чтобы судно могло сохранять и изменять свой курс во время плавания.Он в основном состоит из рулевого устройства, рулевой механизм, рулевой и другие, которые размещаются в мостике, рулевом отделении и нижней части кормы.Руль направления управляется рулем, поворачивающим колесо или потянув за рукоятку рулевого управления, запуская гидравлическое или электрическое рулевое устройство для управления рулем, чтобы заставить руль поворачиваться вперед, назад или останавливаться.

Deyuan может поставить все виды вышеуказанного оборудования для маневрирования судов в соответствии с вашим запросом.Пожалуйста чувствуйте свободным связаться мы для дознания.Мы постараемся сделать все возможное, чтобы удовлетворить ваши требования.