Различные типы рулевого механизма от Deyuan Marine

Различные типы рулевого механизма от Deyuan Marine

Рулевой механизм представляет собой большой палубный механизм на корабле.Это устройство, которое может поворачивать руль направления и поддерживать его положение.

По мере того, как скорость корабля и зарегистрированный тоннаж продолжают увеличиваться, крутящий момент руля, действующий на баллер руля, значительно увеличивается, поэтому для обеспечения движущей силы необходимо использовать рулевой привод.

Размер рулевого механизма определяется по правилам классификационного общества.При выборе типа в основном учитывается крутящий момент (кН/м).

В работе над дизайном есть два ключевых момента:

1. Хост в состоянии MCR (максимально непрерывное стабильное состояние), угол поворота руля с одной стороны от 35° до 30° с другой стороны, необходимо выполнить в течение 28 секунд.

2. Расчет тяги руля заключается в определении ее диаметра.

В соответствии с источником питания и методом привода, обычно делятся на человеческий рулевой механизм, рулевой механизм Manpower, паровой рулевой механизм, электрический рулевой механизм и гидравлический рулевой механизм.В настоящее время на корабле ИСПОЛЬЗУЕТСЯ электрический рулевой механизм и гидравлический рулевой механизм.

Электрический рулевой механизм состоит из двигателя, червячного редуктора, червяка, румпеля, вентилятора и т. д. Он имеет преимущества простой конструкции, удобной работы, надежной работы, подходящей для малых и средних судов.

Гидравлический рулевой привод, или электрогидравлический рулевой привод, в настоящее время является наиболее широко используемым типом на корабле.То есть гидравлическое оборудование управляется дистанционно в соответствии с электрооборудованием.Он в основном состоит из двигателя, насоса, трубопровода и других механических компонентов.Его преимущества заключаются в небольшом размере, легком весе, большом крутящем моменте, низком уровне шума и простоте управления переводом, что является большим корабельным рулевым механизмом.

Электрогидравлический рулевой механизм можно разделить на поршневой и пластинчато-роторный.

1. Поршневой рулевой механизм плунжерного типа (насыпное колесо 74000DWT), принцип которого заключается в преобразовании работы масла высокого и низкого давления, производит линейное движение и посредством преобразования во вращательное движение.

2. Ротационно-лопастной тип рулевой механизм (морские химикаты), принцип - масло высокого и низкого давления, непосредственно воздействующее на ротор, небольшой объем и высокая эффективность, но стоимость высока.

Deyuan Marine может предложить широкий спектр рулевого механизма в соответствии с вашими требованиями.Все наши системы рулевого управления имеют компактную конструкцию, малый вес, простую установку и техническое обслуживание и сертифицированы ABS, RINA, LR, DNV, BV, BKI и т. д.