Pусский 
 |
Описание продукта
Соединительный штуцер для локтя с наружной резьбой-BSPT
Введение продукта:
Соединительный патрубок с наружной резьбой и конической резьбой британской системы представляет собой высокоэффективный компонент гидравлической системы и передачи жидкости, специально разработанный для морских и промышленных трубопроводных систем. Этот фитинг, предназначенный для надежного изменения направления расположения трубок на 90 градусов, обеспечивает надежные, герметичные соединения в сложных условиях эксплуатации. Он доступен в двух основных конфигурациях: серия HT/CLR (тип с обжимным кольцом/сжатия) и серия HT/TLR (тип со сваркой уплотнительного кольца).
Структурный проект и компоненты:
Судя по предоставленным схемам, фитинг состоит из прецизионно обработанного резьбового корпуса, прочной гайки и либо наконечника (HT/CLR), либо сварного шва с уплотнительным кольцом (HT/TLR). В модели HT/CLR используется врезной механизм с наконечником для надежного захвата трубки, тогда как модель HT/TLR предназначена для сварных соединений трубок и оснащена уплотнительным кольцом для улучшенного уплотнения. В обеих конструкциях используется коническая резьба Британской системы (BSPT), обеспечивающая превосходные уплотняющие свойства при соединении с соответствующей внутренней резьбой.
Рисунок:
Технические характеристики:
| Ряд | Внешний диаметр трубки | Код заказа | d | i | Л1 | Л2 | h | С2 | S3 | Давление (ПН) | |
| HT/CLR dax t | HT/TLR | ||||||||||
| L | 06 06 | HT/CLR06×tL/R1/8* HT/CLR06×tL/R1/4* | HT/TLR06L/R1/8* HT/TLR06L/R1/4* | R1/8 кран. R1/4 кран. | 9.5 12.0 | 41.5 43.0 | 27 29 | 20 26 | 14 14 | 12 12 | 315 315 |
| 08 08 | HT/CLR08×tL/R1/4* HT/CLR08×tL/R1/8* | HT/TLR06L/R1/4* HT/TLR06L/R1/8* | R1/4 кран. R1/8 кран. | 14.0 9.5 | 43.5 43.5 | 29 29 | 26 26 | 17 17 | 14 14 | 315 315 | |
| 08 10 | HT/CLR08×tL/R3/8* HT/CLR10×tL/R1/4* | HT/TLR06L/R3/8* HT/TLR06L/R1/4* | R3/8 кран. R1/4 кран. | 14.0 14.0 | 46.5 48.0 | 32 30 | 28 27 | 17 19 | 19 17 | 315 315 | |
| 10 12 | HT/CLR10×tL/R3/8* HT/CLR12×tL/R3/8* | HT/TLR06L/R3/8* HT/TLR06L/R3/8* | R3/8 кран. R3/8 кран. | 14.0 14.0 | 49.5 50.0 | 32 32 | 28 28 | 19 22 | 19 19 | 315 315 | |
| 12 12 | HT/CLR12×tL/R1/4* HT/CLR12×tL/R1/2* | HT/TLR06L/R1/4* HT/TLR06L/R1/2* | R1/4 кран. R1/2 кран. | 14.0 14.0 | 50.0 54.0 | 32 36 | 27 34 | 22 22 | 19 19 | 315 315 | |
| 15 18 | HT/CLR15×tL/R1/2* HT/CLR18×tL/R1/2* | HT/TLR06L/R1/2* HT/TLR06L/R1/2* | R1/2 кран. R1/2 кран. | 14.0 17.0 | 56.0 62.5 | 36 40 | 34 36 | 27 32 | 19 24 | 315 315 | |
| S | 06 06 | HT/CLR06×tS/R1/4* HT/CLR06×tS/R3/8* | HT/TLR06S/R1/4* HT/TLR06S/R3/8* | R1/4 кран. R3/8 кран. | 14.0 12.0 | 43.0 45.0 | 31 33 | 26 20 | 17 17 | 14 19 | 400 400 |
| 08 08 | HT/CLR08×tS/R1/4* HT/CLR08×tS/R3/8* | HT/TLR06S/R1/4* HT/TLR06S/R3/8* | R1/4 кран. R3/8 кран. | 14.0 12.0 | 45.5 46.5 | 32 33 | 27 28 | 19 19 | 17 19 | 400 400 | |
| 10 10 | HT/CLR10×tS/R3/8* HT/CLR10×tS/R1/4* | HT/TLR06S/R3/8* HT/TLR06S/R1/4* | R3/8 кран. R1/4 кран. | 14.0 14.0 | 51.5 51.5 | 34 34 | 28 28 | 22 22 | 19 22 | 400 400 | |
| 10 12 | HT/CLR10×tS/R1/2* HT/CLR12×tS/R3/8* | HT/TLR06S/R1/2* HT/TLR06S/R3/8* | R1/2 кран. R3/8 кран. | 14.0 14.0 | 56.5 55.0 | 39 38 | 32 28 | 22 24 | 22 22 | 400 400 | |
| 12 | HT/CLR12×tS/R1/2* | ХТ/TLR06S/R1/2* | R1/2 кран. | 14.0 | 55.5 | 39 | 32 | 24 | 24 | 400 | |
| 14 16 | HT/CLR14×tS/R1/2* HT/CLR16×tS/R1/2* | HT/TLR06S/R1/2* HT/TLR06S/R1/2* | R1/2 кран. R1/2 кран. | 14.0 17.0 | 58.5 65.0 | 40 43 | 32 32 | 27 30 | 19 24 | 400 400 | |
Примечание: *Материал:C-углеродистая сталь; П-Нержавеющая сталь; Т-латунь.
Номинальные уровни давления для трубного соединения экструзионного типа:
Особенности продукта:
1. Направленная конструкция на 90 градусов: специально разработана для облегчения изменения направления трубки на 90 градусов. Эта конфигурация колена идеально подходит для оптимизации маршрутизации в тесных, ограниченных пространствах морских судов и гидравлических систем.
2. Конфигурации с двойным соединением: доступны в двух различных механических конструкциях для удовлетворения различных требований к установке.
3. Коническая резьба Британской системы (BSPT): оснащена наружной резьбой BSPT. Конструкция конической резьбы обеспечивает герметичное и надежное уплотнение под давлением без необходимости использования дополнительных уплотнительных шайб.
4. Прочная морская конструкция: устойчива к вибрации, тепловому расширению и агрессивным коррозийным элементам судовых сред, обеспечивая долгосрочную надежность и структурную целостность.
Приложения:
Идеально подходит для судостроения, морской техники, морских нефтяных и газовых платформ и тяжелых гидравлических энергетических систем. Прочная конструкция обеспечивает устойчивость к вибрации, тепловому расширению и агрессивной морской среде.
